SUV的全称为：Sports Utility Vehicle,即“运动型多功能车”.SUV起源于美国,同样也是近年美国市场最畅销的车型.20世纪80年代,SUV是为迎合年青白领阶层的爱好,在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车.SUV采用四轮驱动,一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架；后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架,离地间隙较大；在一定程度上既有轿车的舒适性,又有越野车的越野性能.这类车既可载人,又可载货,行驶范围广,具有豪华轿车的功能.
SUV兼具城市行走、野外运动,极其符合现代年轻人追求强烈个性的心态.SUV能适应各种路况,而且性能价格比也相对较高,十分符合中国年轻一代的消费需求.SUV在中国的兴起,是中国汽车市场和汽车文化迅速发展的必然结果.
多角度诠释SUV理念
如今很多人对于什么是SUV,什么是越野车以及什么是旅行车的概念并不清晰,甚至很多人都把SUV和纯正的越野车混为一谈地笼统的称作SUV.殊不知,SUV之中囊括很多理念,包括MINI(迷你)SUV、短震的吉普混合SUV等等.其实,很多消费者大可不必一味地把SUV和越野车相比较,他们都有各自的特点和用途.无论是SUV、越野车或旅行车,完全可以根据自己的需要去选择一款适合自己的车型.
为了更准确的、多角度的诠释SUV的理念,记者特别采访了越野者俱乐部的资深会员何宏龙,他为记者详细地讲述了关于SUV的理念.
SUV和吉普车各有所长
何宏龙向记者介绍,SUV是英文Sports Utility Vehicle的缩写,即“运动型多功能车”.这种车型早期雏形是二战时期的吉普车,而第一代SUV则是克莱斯勒于80年代生产的“切诺基”,但SUV的概念成为全球时尚是在近十几年间,确切地说,是在80年代末期、90年代初期才开始流行SUV的,甚至1983、1984年的时候我们还是把切诺基称作越野车而不是SUV.SUV的特点是动力强、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能.可以爬坡的叫吉普车,最有代表性的是第二次世界大战时英国的陆虎和美国的吉普(Jeep).
SUV＝越野车＋旅行车
何宏龙告诉记者,SUV是在1991、1992年的时候才开始在美国真正兴起,1998年SUV的概念进入中国.从SUV的字面意思上就可以发现,它本身是运动和多用途结合的车辆.旅行车在美国的50年代至80年代都非常盛行,以舒适性和多用途性赢得称赞；而越野车相对笨重,油耗又大,最后就产生了SUV的概念,它是旅行车和越野车的结合体发展起来的.SUV的底盘高,有大梁,可以牵引,后行李箱的空间同样宽大,SUV是及越野、储物、旅行、牵引多种功能为一体的,所以称之为运动多功能车辆.
SUV不便于改装但时尚
吉普是纯越野或可改装的车辆,这是它与SUV的最大区别.何宏龙告诉记者,所谓纯越野车就是准军事用途、可改装车辆,美国的吉普、英国的陆虎,他们本身没有太多的电子零件,即便是拆卸、改装都没有关系.而消费者们则不必把高端越野车的亮点强加于普通的SUV身上,像大切诺基、宝马X5这些车都是没有大梁的SUV,采取一体化车身、独立避震式,这些车实际上不适合极限越野,也不适合牵引,但对于经常跑城市道路的人来讲,足够用了,更何况大部分的消费者越野的机会并不多,而这种SUV通常外形更加时尚、夺目,只是不便于改装而已.总之,兼顾了驾驶者对舒适性、越野性和多功能性的多方面需求,就是对SUV概念最贴切的诠释
