问题描述：
无法理解一道物理题
汽车上的机械式里程表是用安装在轮上的一组计数齿轮来实现计数的,而这些计数齿轮又通过特定的传动装置被车轮的转动所驱动.同时车轮的转动还通过特定的传动装置,传递给由电磁感应原理制成的传感器,传感器再将反映车轮转动情况的电信号显示在速度表上,从而指示此时的车速.当轮胎用久了有明显的磨损后,就会使所计里程和指示的时速产生误差.若里程表记录里程为12000km.则汽车实际行驶的里程将 （填“大于”、“小于”或“等于”）示数：若此车从北京驶往上海,以速度表上指示的时速为依据,对整个行程所估算的行驶时间将 （选填“大于”、“小于”或“等于”）实际行驶时间.
这道题答案是小于小于,我无法理解它是靠什么原理记数的,如果是按照轮胎动带动小齿轮动,小齿轮再切割磁感线的话,由于单位时间距离没变,虽然车轮转速加快但小齿轮单位时间的旋转速度不会变化,怎么可能是小于呢,难道是车轮直接切割磁感线?那不就有切割长度和切割速度两个变量了?
或者回答为什么在磨损后齿轮会置前，比轮胎转得快
汽车上的机械式里程表是用安装在轮上的一组计数齿轮来实现计数的,而这些计数齿轮又通过特定的传动装置被车轮的转动所驱动.同时车轮的转动还通过特定的传动装置,传递给由电磁感应原理制成的传感器,传感器再将反映车轮转动情况的电信号显示在速度表上,从而指示此时的车速.当轮胎用久了有明显的磨损后,就会使所计里程和指示的时速产生误差.若里程表记录里程为12000km.则汽车实际行驶的里程将 （填“大于”、“小于”或“等于”）示数：若此车从北京驶往上海,以速度表上指示的时速为依据,对整个行程所估算的行驶时间将 （选填“大于”、“小于”或“等于”）实际行驶时间.
这道题答案是小于小于,我无法理解它是靠什么原理记数的,如果是按照轮胎动带动小齿轮动,小齿轮再切割磁感线的话,由于单位时间距离没变,虽然车轮转速加快但小齿轮单位时间的旋转速度不会变化,怎么可能是小于呢,难道是车轮直接切割磁感线?那不就有切割长度和切割速度两个变量了?
或者回答为什么在磨损后齿轮会置前，比轮胎转得快
问题解答：
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