动力飞行伞是在飞行伞基础上发展起来,近年来在我国推广迅速,动力伞实际上是在座包后加上一个动力推进器.伞的设计与山坡伞也略有不同.按载客人数可分为单人和双人,按飞行方式可分为背式和轮式.
推进器多为两冲程的风冷发动,有人手启动和电启动,单缸或双缸都有,动力推进器重约15--20KG,推力40--60KG,可装汽油4-8公升,飞行时间达1-5小时.飞行速度静风时30公里/小时,抗风能力约8米/秒.使用油料为97号汽油.动力伞与飞机或轻型飞机不同的是,它的飞行技术简单易学,活动费用低廉,安全可靠,也是所有航空器中最安全的一种.万一发生发动机空中停车的情况(极少可能),它就变成一具普通的滑翔伞,仍能保证飞行人员安全返回地面.这是它能为人们普遍接受的重要原因.即使是从未学习过飞行的人,只要有足够的胆量,通过几天的培训,同样可以轻松地独自驾机到蓝天中潇洒走一回.
动力伞的最大优点在于起降灵活,受场地限制小,能在马路和操场上随时起飞,较为方便.适用范围很广,可用于飞行培训,旅游观光,航空摄影及商业广告飞行等.比赛时通常进行绕标或踢标的比试,在竞技场上设置十来个直径近1米的气球,悬浮在3-5米的高度,当动力伞在彩标之间往返穿梭飞行时,“壮观的场面激动人心”.显示出这种运动强大的生命力.
目前动力伞的主要生产厂家有日本的“DK”,美国的“BUCHUP”法国的“DVENTURE”,“LAMOUETTE”等.
