为保证交通互不干扰,而在道路、铁路交叉处建造的桥梁.广泛应用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段.按跨越形式分为：①跨线桥.在既有线路之上跨越.又分为分离式和互通式.前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行,在平面和立面上修建复杂的迂回匝道,占用很多土地.为减少噪声,多采用预应力混凝土桥.②地道桥.从地下穿越既有线路.由桥洞、引道和附属结构组成,修建时,需拆迁地下管线,附属工程量大,远不如修建跨线桥经济,且设计时应注意净空、通风、照明、排水和防冰(严寒地带)等要求\x0d立交桥全称\"立体交叉桥\",辞海释义为:在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥.\x0d立交桥,是伴随高速公路应运而生的.城市立交桥不仅大大方便了交通,而且成为城市建设的美丽风景.为了车流畅通,并安全地通过交叉路口,1928年,美国首先在新泽西州的两条道路交叉处修建了第一条苜蓿叶形公路交叉.1930年,芝加哥建起了一座立体交叉桥.1931年至1935年,瑞典陆续在一些城市修建起立体交叉桥.从此,城市交通开始从平地走向立体.
