你正好说反了,在感性电路,电流是落后电压的.
发生短路时,意味着负载为零,此时的阻抗不只是变小了,而且是变为零了,即电路呈现纯电阻性,所以,阻抗角也变为零.以上说法的前提是,不考虑线路的分布参数,只考虑负载的影响.
再问： 继电保护介绍的时候是这样说的： 在正常运行的时候，线路始端的电压与电流只比反应的是该线路与供电负荷的等值阻抗及负荷阻抗叫（功率因数角），其数值一般较大，阻抗角较小。短路后，线路的始端的电压与电流之比反应的是该测量点与短路点之间的线路段的阻抗，其值较小，如不考虑分布的电容时一般正比于该线路段的距离（长度），阻抗角为线路阻抗角，较大。利用测量阻抗幅值的降低和阻抗角的变大，可以构成距离（低阻抗）保护
再答： 哦，明白了。我前面说过短路后阻抗角为零的前提是“不考虑线路的分布参数”，亦即不考虑线路阻抗，而你引述的那段话虽然表明不考虑分布电容，却是要考虑线路电感的，所以，才有线路阻抗正比于线路距离的情况，一句话，它还是要考虑线路阻抗的，而且，它还特别指明短路后“阻抗角为线路阻抗角”。正常运行时，测量的是线路和负载的总阻抗，就较大；短路时，负载阻抗被旁路了，测量的就只剩下线路阻抗，就变小。
短路后，之所以阻抗变小，阻抗角变大，是因为占负载较大比重的电阻性没有了，只剩下线路的电感和极小的电阻，根据阻抗三角形cosΦ=r/Z，所以cosΦ变大，Φ变大。
再问： 这个不好线性分析的吧，cos=r/z=r/根号r平方+x平方；你线路短了 ，那么相应的r和x可定都减小，怎么判断cos的变化 ，而且根据余弦cos的波形在0-90度范围内，是角度越大幅值变小的吧！
再答： 在负载中是r大于x，所以有功分量大于无功分量，cosΦ才能达到0.8左右；在线路中则是相反，是x（这里就是感抗）大于r，无功分量大于有功分量，cosΦ仅有0.3左右。正常运行时，总阻抗主要由负载决定，短路时则只有线路阻抗，并非是线性减小，而是测量点的总阻抗发生了巨大的变化，不仅是数量的变化，而且是性质的变化－－阻性变化为感性。
cosΦ只是r与x的相对比例，与幅值无关。
