钢质船并不用陆上的构建结构.
钢质运输船船体是用各种规格钢板和型材焊接而成,由船底、两舷、首端、尾端和甲板组成水密空心结构. 船底有单底和双底结构,由船底外板（包括
平板龙骨）、内底板和内底边板(双层底结构的船有)、纵向骨架、横向骨架等构件组成.船底骨架有横骨架式和纵骨架式两种.横骨架式结构由肋板（横向构件）、中桁材（位于船底纵向中心线处的纵桁,又称中内龙骨）、旁桁材(位于船底纵向中心线两侧的纵桁,又称旁内龙骨)等构件组成;纵骨架式结构减少肋板数,但增加船底纵骨.两舷由水密的舷侧外板和加强它的骨架（肋骨和舷侧纵桁、纵骨等）组成.为了加强船体首尾结构,在首端有首柱,在尾端设尾柱.船体内部设若干道舱壁,形成不同用途的舱室.船的首部和尾部设有防撞舱壁,分别形成首尖舱、尾尖舱,以保安全.安装主机、辅机及其附属设备的机舱一般设在船中部或尾部,相应的船型称为中机型或尾机型.船体垂直方向则用甲板和平台分隔,甲板少则一层,如油船、散货船；多则十余层,如远洋客船.贯通首尾的最上一层水密甲板称上甲板.船体的强度须能承受船上的载荷和外界水压力,以及风浪中所产生的弯曲和扭转等应力.
