呃……这个好难只用语言回答啊!最好有图来辅助.
我简单说一下吧!
我们只是拿一个呈椭圆形的机翼界面来说,你见过飞机机翼吧!就是机翼上下翼面在高速运动的状态下,上下翼面流过的气流的速度是不同的,根据伯努利原理,流速大的气流对机翼翼面的压力小,流速慢的气流对机翼翼面的压力大,因为机翼的形状,决定了机翼的上翼面气流速度大,下翼面的流速慢,所以就产生了压力差,这个压力差就是机翼的升力.
飞机除了受到升力以外,还有自身重力和向后的阻力,另外就是飞机发动机的推力了.此时呢,升力和重力构成了平衡力,所以飞机能维持一定高度飞行,如果要升高或降低高度,则改变机翼的襟翼或缝翼,或者是升降舵,流过机翼的气流流场就会发生改变,从而改变升力的大小.然后就是阻力和推力是一对平衡力,加速前进,则加大发动机推力.
不知道以上解释你懂没有,其实这只是定性的分析,也可以定量的分析计算一下,有图就更容易明白了.
