2,机车以恒定功率起动的运动过程,汽车要以恒定功率行驶,必定做加速度逐渐减小的变加速运动.

第一个方框：P=FV
由于功率一定P不变,随着汽车加速V变大,牵引力将变小.
第二个方框：
F-Ff=ma
由于阻力不变Ff不变,汽车质量m不变,牵引力F的变小使得加速度变小（注意是变小,但速度还在增大）
第三个方框：
F-Ff=0
持续一段时间后,随着速度加大,F减小到与阻力相等了,此时合力为零,加速度为零,汽车保持这个速度匀速直线
再问： 你好，你讲的这些是函数变化，我懂，我的问题是上图中那些式子怎么来的？“机车以恒定功率起动的运动过程，汽车要以恒定功率行驶，必定做加速度逐渐减小的变加速运动。加速度为零时，汽车的速度达到最大，此时有F=Ff, 故汽车行驶的最大速度vm=P/Ff , 以后做匀速运动”这些话，怎么来的？期待你解答，谢谢
再答： 功=力x距离 W=FS 功率=功/时间 P=W/t P=FS/t 其中V=S/t 所以 P=FV
再问： 你好，这些我都懂，方框里a=(F-Ff)/m ，怎么来的，推出，当F=Ff时,a=0，v达最大，推出。。。这些怎么没解释呢？上面每一句话我不懂，帮忙解释啊，谢谢
再答： 方框里a=(F-Ff)/m： 牵引力-阻力=合力 合力=质量x加速度 加速度=（牵引力-阻力）/质量 在 a=(F-Ff)/m 中 随着速度的增加，F在不断减小，Ff又不变，m也不变，a不断减小，a=(V-Vo)/t,虽然a减小，但是（V-Vo）依然存在，且大于零，说明V在增加，——————随着速度的增加，F在不断减小，Ff又不变，m也不变，a不断减小，a=(V-Vo)/t,虽然a减小，但是（V-Vo）依然存在，且大于零，说明V在增加，————直到a=0 速度不再增加
再问： 你好，非常感谢哈，另上面话语中“汽车要以恒定功率行驶，必定做加速度逐渐减小的变加速运动。”为什么？“此时有F=Ff, 故汽车行驶的最大速度vm=P/Ff , 以后做匀速运动，”为什么？没追问时一定采纳。
再答： P=FV 由于功率一定P不变，随着汽车加速V变大，牵引力将变小。 F-Ff=ma 由于阻力不变Ff不变，汽车质量m不变，牵引力F的变小使得加速度变小（注意是变小，但速度还在增大） 随着速度加大，F减小到与阻力相等了，此时合力为零，加速度为零，汽车保持这个速度匀速直线
再问： 你好，你的解析中“随着汽车加速V变大”为什么呢？
再答： a=(F-Ff)/m F>Ff a>0 a=(V-Vo)/t,虽然a减小，但是（V-Vo）依然存在，且大于零，说明V在增加