外观部分,2013款五菱之光采用了晶钻前大灯,并新增了前大灯高度可调的功能,方形内灯结构更显硬朗气息；上进气格栅采用两幅式U型设计,同时将五菱徽标移到前舱盖上,增加了品质感.此外,新车对车身前部碰撞缓冲区域进行了优化,车架抗弯、抗扭性能提高10%；新车搭载9寸制动真空助力器,刹车力进一步提升.此外,新车还采用了全尺寸的冷却水箱和大型的电子风扇,发动机水温控制更为有效.
在舒适度上,2013款五菱之光发动机舱四周增加了双组份吸音棉,车内噪音进一步降低；而底盘则由英国莲花公司进行了重新优化.在人性化设计上,车内收音机从手调机升级为电调,增加了自动搜台及音频输入自动检测功能.另外,新车的挂档杆前、后端都设置了杯托,并配备移动式烟灰盒.另外,座椅采用轿车化隐藏式中后排头枕设计,并在舒适性方面进行了一些提升.
动力方面,新车将沿用现有的1.0L、1.1L与1.2L发动机.同时对换挡机构优化了布置,再通过低风阻及家族式流线化车身设计,有效的降低了油耗.通过加大水箱及前格栅,增加中门固定点等改进,有效的增加了该车的耐用性；通过优化车身前部碰撞缓冲区,使车架抗弯、抗扭性能提高了10%,大大提升了整车安全性.
