海上石油开采安全还是陆地上开采安全?

　人类海上石油开采的历史,一直和事故或风险相伴.实施海上作业,不可能不发生事故,浅水海域发生过,深水海域也发生过.我印象中,这种非自然性的灾难性事故大约10年会发生一次.深水石油开采相比于浅水,在高投入、高产出的同时,更具高风险性,且一出事往往就是灾难性的.尽管海上开采石油的安全措施一般比陆地上要严格得多,但也很难避免事故,因为海上各种未知因素太多,面临着更大的挑战.
　　然而,每次重大的海上事故都会在某些方面引发技术和管理上的进步和革新.上世纪80年代初在北海挪威水域作业的半潜式钻井平台Alexander Kielland因裂纹问题而导致一立柱失效,最终致使平台沉没,这一事故导致123人死亡和少量油污.事故后,加大了对金属和结构疲劳、断裂方面的研究；2001年3月20日,巴西国家石油公司所属世界最大的海上石油钻井平台在大西洋沉没,这次事故缘于一个阀门的失效,导致管线被堵使与之连接的处理罐内压力聚集,最终引发爆炸而致使平台倾覆.此次事故因为爆炸死了11人,事后加强了对海上安全与风险的控制.这次墨西哥湾钻井平台的溢油事件将对钻井和完井的操作提出更高的要求,对事故应急处理将更加重视.
　　人们不会因为这次事件就停止海上石油开发,中国也将一如既往进行海上石油开采,但是由于这些事故,人们会更加谨慎的从事,更加严格地管理,并且会加大这方面的研发投入,提高技术和管理水平.