电动车电池充电与保养我前几天新买的 永久 48V 20A的 摩托式的电动车!车子的性能还可以,但对于怎样更好的保养电池还

电动车合理的充电原则是：1、用则充、不用不充,2、多用多充、少用少充、用完即充,3、一天一充.
电动车目前绝大多数用的是铅酸电池,铅酸电池如一楼所说是常满型电池,理论上讲应是即用即充的,但是充电器是不宜随车携带的,这样即用即充就不好实现；又因其是常满型电池,用过后还必须尽快将电充满.所以结合人的活动特点,电动车一般情况下,只要用了,就应一天一充,这样各方面都可以兼顾到.
因当前使用的充电器还不能做到充满电后彻底断电,常常会造成对电池的过充,因此同时还要做到多用多充、少用少充.告诉你一个小窍门：你先留意一下,正常情况你骑行一天需要多长时间能把电充满.如果晚上回家就随即充上,到睡觉前（时）恰好充满,那么就回家即充,睡前拔下,这样就不会产生过充现象了.如果睡时充上,起床恰好充满,那以后就按这个时间充电.假如某一天跑路多了,电用完了,就在起床前八九个小时充上,正好供第二天使用（正常情况下,电动车充电时间不超过8个小时,好的充电方法是变绿灯后再浮充1-2小时）.
电池的寿命的确是按充放电次数计算的,铅酸电池350次也大概不差.但是这里所说的充放电次数应是放完充满的次数,平时的随用随充不能算做一次充放电的.这方面你大可放心,一组电池用到两年以上大有人在.倒是有一点特别提醒你注意：你的车是摩托式的电动车,车型大,无脚蹬助力,又经常载人,平时电机起步时电流就比较大,甚至有时会很大,这样会对电池造成很大不可逆损害,很有可能你的电池不是因达到充放电次数报废,而是因电池大电流放电而报废.