自从德国工业化后,它就可以模仿英国建造工厂,从而更加有效地利用其资金.德国比英国在科研方面投入更多,特别是在化学,电机和电力方面.随着1871年阿尔萨斯-洛林被德国吞并,其一些法国的工业基地也归德国所有.
到了1900年,德国的化工业靠染料主导全球市场.当时三个大公司：巴斯夫,拜耳和赫斯特公司（Hoechst AG）和五个较小的企业生产出了上百种染料.在1913年,这八个公司几乎拥有全球90%的染料供应,且其80%主要销往国外.这三家大公司还集成生产基本原料并且往化学的其他领域扩展市场,比如医药,农业化学和电化学.其高层决断由受薪的专业经理人作出.德国染料公司被称为世界第一真正管理的工业企业.当时的研究还有许多分支,比如从化学研究引伸出的制药业.
电力应用：1866年德国人西门子制成发电机.19世纪70年代,实际可用的发电机问世,它由蒸汽或水力带动,就能把机械能变为电能.这一时期,能把电能转化为机械能的电动机也被发明出来,电力开始用于带动机器,成为补充和取代蒸汽动力的新能源.电力是一种优良而价廉的新能源.它的广泛应用,推动了电力工业和电器制造业等一系列新兴工业的迅速发展.人类历史从蒸汽时代跨入了电气时代
内燃机的创制和使用：这是第二次工业革命时期应用技术上的一个重大成就.早在1876年,德国人奥托制成了四冲程内燃机,使用煤气为燃料.19世纪80年代中期,德国发明家格·戴姆和卡尔·本茨提出了轻内燃发动机的设计,这种发动机以汽油为燃料.90年代,德国工程师狄塞尔设计了一种效率较高的内燃发动机,因它可以使用柴油作燃料,又名柴油机.内燃机的发明,一方面解决了交通工具的发动机问题,引起了交通运输领域的革命性变革.19世纪晚期,新型的交通工具──汽车出现了.80年代,德国人卡尔·本茨成功地制成了第一辆用汽油内燃机驱动的汽车.
电讯事业：1888年,德国科学家赫兹发现了电磁波.利用这种电磁波,建立无线电通讯的任务,则是由俄国人波波夫和意大利人马可尼几乎同时完成的.近代电讯事业的发展,为快速传递信息提供了方便.从此世界各地的经济、政治和文化联系进一步加强.
