电容和电感模型,无功功率

错误的.二者运行时都是带电的.
再问： 可不可以帮我理解一下：电容发出无功功率，电感吸收无功功率
再答： 从瞬时值的角度，或者说从相量的角度来讲，电容的电流超前电压90°，电感的电流落后电压90°，二者的方向正好相反，所以在瞬时值的瞬间，电感流进的电流，正好电容器流出给予补充；电感需要流出电流时，电容器正好需要流进电流给电容器充电。 所以，由于电感器需要的励磁电流可以正好由电容器释放的电流来获得。各自乘以电压后，相当于电感需要无功功率，而电容正好释放了无功功率，这个结果是从有效值的概念来讲的，也就是从整体的表现来体现的。我们知道，实际的交流电路电流方向是按照正弦规律不断变化的，而实际的电器设备如变压器、电动机运行时的励磁就是电感的性质，励磁电流需要电源提供，这个电流的方向落后电压90°，也就是需要吸收无功功率；而接入电容器后，电容器的电流正好超前电压90°，相当于释放了无功功率，二者正好相互补充，实现了无功功率的补偿。 所以，理解这个问题，只需要从二者的电流相位关系理解即可。
再问： 无功功率除了励磁外 还能干嘛 ？求解大神，小生受恩感激
再答： 无功功率主要做励磁使用的，实际生产设备中，电动机的励磁、变压器的励磁都是吸收无功功率；另外的电感元件，如输电线路的电感，对电路工作没有作用，但是较长的输电线路必然存在电感，也会占用无功功率，但相对于变压器、电动机的电感量来说都很小；电压互感器、电流互感器从原理来说也是变压器，也会存在电感特性。再者，生产中用到的高频、中频感应炉，也都存在较大的电感，但它们也基本属于变压器励磁用电感的性质。 在实际计算中，基本上按照励磁用的电感来配置无功功率需求的，这样电路中无功功率需求大会造成功率因数的降低，降低系统电压，降低输电线路、变压器的带负载能力，增大输电装置的损耗，所以采用电容器进行无功补偿，以来提高系统的功率因数。这就相当于电感励磁不再由电源提供，而是其中很大部分由电容器供给，这样就可以解决上述功率因数降低所带来的问题。