简单的来说就是哪里出了故障就修哪里,按挖掘机故障类型来分一般来说分为机械类、液压类和电气类.对于机械类和电气类的故障我就不啰嗦了,至于液压系统方面只要从液压油的实时状况能不能满足当前工作要求、各类液压阀设定的压力值是否可靠和有效等多个方面进行考虑分析故障原因,再依据判断进行维修.同时正确地使用和维护是保证系统延长使用寿命,保证工作稳定、灵敏、可靠的重要因素.下面分析发生故障的主要原因,并提出其防护方法,希望你在这些一些基本的常识方面着手了解一些故障排查的顺序以及明白液压系统出现故障的问题所在
1.防止液压油的污染
液压油的污染,是指从外界混入空气、水分和各种固化物等,使用中如混入锈蚀的金属粉末,就破坏了密封材料,涂料等碎状物.油液的污染,会加剧液压元件中相对运动零件间的磨损,造成节流小孔的堵塞或滑阀运动幅卡死,使液压元件不能正常工作.据资料统计,液压系统的故障75%以上是由于油液污染所至.因此,必须采用各种措施来防止或减少油液的污染.
防止油液污染的主要方法是：
①安装前对管道、铸件等须经过彻底清洗,液压系统完成总装后还要进行彻底清洗；
②各种液压元件装配时,禁止用带纤维的织物（如棉纱）擦拭；
③油箱要合理密封,通大气处要设空气滤清器；
④密封必须可靠,禁止使用不耐油的密封及胶管；
⑤合理选用滤清器的类型和安装位置.系统中应根据需要配置粗、精滤油器.滤油器应当经常检查使用情况,发现损坏应及时更换；
⑥定期更换油液,一般在累计工作10000多小时后,应当换油.如继续使用,油液将失去润滑性能,并可能呈现酸性,从而引起液压系统中金属部分的腐蚀等.若间断使用,可根据具体情况隔半年或一年换油一次.
2.防止空气进入液压系统
液压系统中所用的油液压缩性很小,在一般情况下可认为油是不可压缩的.但空气的可
压缩性很大,约为油液的一万倍,所以即使系统中含有少量的空气,它的影响也是很大的,
溶解在油液中的空气,在低压时就会从油液中逸出,产生气泡,形成孔穴现象,到了高压区,在压力油作用下,这些气泡又很快被击碎,急剧受到压缩,使系统中产生噪音,同时在气体突然受到压缩时会放出大量的热量,从而引起局部过热,加速油温升高,使液压元件和液压油受到损坏.空气的可压缩性大,还会导致工作器官产生爬行等故障,破坏了工作的平稳性,有时会产生振动.
防止空气进入液压系统的方法是：
①吸油管和回油管应插入油面以下,并且保持足够的深度；
②系统中各部分应保持充满油液,办法是在液压泵的出口处安装一单向阀,回油路上设置背压阀；
③油箱的油面要尽量大些,吸入侧和回油侧要用隔板隔开,以达到消除气泡的目的；
④在管路及液压缸的最高处设置放气孔,在起动时应放掉其中的空气；
⑤应保持管接头的良好密封,特别是吸油管路,若密封不好,空气便被吸入液压系统.
3.防止油温过高
工程机械液压系统油液的工作温度一般在30度到80度范围内较好,油温过高对系统会产生一系列不良影响,如粘度下降,泄漏增大,容积效率下降,造成液动速度不稳定,会造成热膨胀系数不同的运动幅之间间隙变化,甚至出现卡死等,会使油液变质,密封件老化,丧失密封性能等.油温升高的原因多种多样,如油箱容积太小,散热面积不够,油箱储存油量太少,周围环境气温较高,冷却器作用失灵；系统中没有卸载回路,在停止工作时油泵仍在高压溢流；油管太细太长,弯曲过多,压力损失过大,元件加工精度不高,相对运动件摩擦发热过多等.
从使用维护角度来看,应注意以下几个问题：
①经常保持油箱中的正确油位,以使油液有足够的循环冷却油；
②经常保持冷却器内水量充足,管路畅通；
③在系统不工作时,油泵必须卸载；
④正确选择油液的粘度.
4.对液压系统加强日常检查和定期检查
液压系统的某些重大故障,往往事前均会出现一些小的异常现象,通过日常维护和检查就会早发现,早预防,并及早地排除故障.
① 泵起动前检查,在油泵起动前要注意油箱是否注满油,油量要加至油箱上限指示标志,用温度计测量油温,当油温低于10度时,应使系统在无负荷状态下运转20分钟以上.
② 泵起动和起动后的检查,用开开停停的方法进行起动,重复几次使油温上升,液压装置运转灵活后,再进入正常运转.同时要注意泵的噪音,若噪音过大,则要检查原因,进行排除,方可进行正常工作.
③ 系统工作过程中的检查,在系统稳定情况下,要随时注意油量、油温、压力、噪音、液压缸、马达、换向阀、溢流阀的工作情况,注意整个系统的漏油和振动.
④ 系统经过使用一段时间后,如产生异常等现象,若用外部调整的方法不能排除,可进行分解进行修理或更换配件.复杂的液压元件分解修理要十分小心,最好到专业厂家修理.
预祝你在工作中能够快速的上手,另外因为挖机的维修也是属于机械类的工种,其中接触和使用的工件和工具均是笨重的金属制品,还希望你在工作中注意安全,再动手维修之前必须多想想是不是拆动的地方是否会有内部有残余压力,提前考虑好工作步骤.
