有中央差速器锁止功能是不是就不需要前/后桥限滑差速器?

仍然需要.中央差速器锁止后前后轴等转速,但如果前后桥分别有1个车轮打滑（同侧或对角）,都会造成动力流失,前后桥差速器限滑能部分控制这种问题.不过中差锁止已经是很高的配置了,一般有这种配置的越野车基本都会安装后差锁,这样全车有中差、后差2把锁,已经能应付大多数复杂路面（还要看轮胎,4轮都打滑神仙也救不了）,前差锁只有在前硬桥车上能安装（如牧马人、G55）,非常少见.前后桥锁止比您提到的限滑差速器更可靠,更牢固.当然如果把分时四驱也看成中差锁止的话,很多老型号越野车就不具备上述能力,他们除了分动箱硬连接外,不具备第2种限滑功能,不自行改装的话脱困能力不高.