有谁知道轮胎的制作流程是怎样的?要使用哪些原材料?最好推荐本书.

现在大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶,天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶,所以高级轮胎多用天然橡胶.为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能,必须要在橡胶中渗入各不同的化学材料,即化学添加剂.其中添加的一种很重要的添加剂叫碳黑,因为碳具有特别的吸附性,碳粒子与橡胶分子的粘结非常好,使得橡胶增强了硬度,强度和耐磨性.由于碳黑与橡胶基本等量,所从汽车轮胎主要材料实际上是一种橡胶和碳黑的复合材料.
密炼过程可以分成3步.
第1步,是加入碳黑,油,生胶,各种小料,这一过程大约需要4-5分钟时间.碳黑可以分为白碳黑和黑碳黑两种.是橡胶的增强剂,起到添中补强的作用.加入的各种小料主要是配合剂,起到防老,分散,耐磨的作用,能够改善橡胶加工工艺,提高轮胎的性能,增强轮胎的质量.
第2步,加入小料,胶片,和碳黑,大约需要3分钟时间.
第3步,加入硫磺,大约需要3分钟的时间.硫磺可以使橡胶具有弹性和耐久性,最后一次炼胶加入硫磺,进行硫化,形成最终产品胶料.
用挤出机对这些胶料挤出,然后用隔离机把这些胶料件进行隔离冷却,形成不同的半成品胶布件,胎面、胎侧/子口和三角胶条.
轮胎是由胶面胶,胎侧,胎肩胶,胎体胶,带束层,过度层,气密层,子口布胶,上三角,和下三角,胎圈辐胶构成的.胶面胶耐磨,胎侧保证轮胎的弹性（高顺）.胎肩胶是纯天胶,一般用天然胶,胎体胶合带束层,属于钢帘线辅助胶料,对钢帘线起到辅助作用,过度层是胎面和带束层之间的胶,位于带束层和气密层之间,对两种胎进行粘合作用,提高轮胎的寿命和质量.钢丝圈的上方,叫上三角,下方,叫下三角.钢丝圈胎体起到骨架作用.胎圈辐胶用于钢丝圈和胎体之间.
然后进入半成品车间,成型车间和硫化车间,带领我们参观的刘主任.密炼加工的各种胶进入半成品车间,胶布件的准备工序分为6个工段,工段一：挤出,工段二：压延,原材料帘线穿过压延机并且帘线的两面都挂上一层较薄的胶料,形成帘布,保证压延制品的厚度.工段三：胎圈成型,胎圈有许多钢丝挂胶缠绕形成的,用于胎圈的胶料具有特殊性能.工段四：帘布裁断,帘布将被裁断成适用的宽度并接好接头.工段五：贴三角胶片,挤出机挤出的三角胶条将被手工贴合到胎圈上.工段六：带束层成型.零度带束层起到舒紧作用.主要工序是挤出,加温,冷却,成型.
进入成型车间,轮胎成型的工序就是把加工好的胎体、带束层、胎面、胎圈等各组件通过成型机组装成轮胎的形状,形成生胎,生胎经过检查后,然后进入硫化车间,对这些生胎进行硫化.使生胎装到硫化机上,与温度,压力,和时间有关,产生化学反应,使生胎的橡胶增强弹性.最终硫化成成品轮胎.硫化完后的轮胎就具备了成品轮胎的花纹,型号,出成品轮胎后,还要经过最终检验,用X光检验是否合格,经检验合格后,然后运送到成品库.
《车胎、轮胎生产技术配方制造工艺》『电子书』
书籍作者：不详
图书出版社：国家知识产权局出版社
图书品相：10成品相
库 存 量：96 本
图书售价：260.00元
图书类别：综合类、其他类
图书标签：国家知识产权局出版社
上书时间：2010-12-27
ps：百度文库里也有相关的介绍,可以去查一下