变位齿轮的3种传动类型分别是干什么用的呀?

简单的说,总变位系数大于0,是正传动,齿面接触强度、轮齿弯曲强度,会有所提高.但是,重合度将下降,啮合角大于齿轮压力角；总变位系数是0,一般小齿轮正变位,大齿轮负变位,两者变位系数绝对值相等,是高度变位,啮合角等于齿轮压力角.可以改善小齿轮齿面、轮齿强度,均衡大小齿轮滑动率；总变位系数小于0,是负传动,啮合角小于齿轮压力角.齿面、轮齿强度有所下降,重合率将提高.
3种传动方式,各有特点,根据齿轮实际使用情况,确定采取的传动方式.
再问： 为什么总变位系数大于0，重合度下降了？是不是说原来一个齿轮和其他齿轮啮合的时候，有4个轮齿去和对方轮齿啮合，而如果正变位了，那么可能就只有3个甚至2个轮齿去和对方啮合了？
再答： 可以按照你的方式理解。 正变位后，齿厚变大、齿槽宽变小（齿距不变），齿轮“只能彼此远离”、同时啮合角增大，因此，两个齿轮齿顶圆与理论啮合线所截线段（实际啮合线）就变短啦，重合度就变小了。