这个你放心.都很安全.而且,大马的防洪隧道是世界有名的,分为两层,第一层通车,第二层通水,洪水很大的话,会封闭第一层车道,两层同时通水.很有名的.
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（吉隆坡综合讯）马来西亚在吉隆坡兴建一条全长9.7公里的防洪汽车隧道,希望能纾缓吉隆坡的水灾及交通堵塞问题.
公共工程部长三美威鲁说,这个防洪汽车隧道（Stormwater Management and Road Tunnel,简称SMART）工程自2003年初动工以来,已完成94％.
他说,这个世界首创的工程(上层为3公里的汽车通道,下层为9.7公里防洪水道)将在6月完工,但汽车通道在3月底完成后,将预先开放通车,让公众免费试用一个月.不过,这条通道禁止电单车和罗厘使用.内阁已批准汽车通道须征收过路费,但收费率还未定夺.
他指出,该计划去年获得探索频道的“超级工程”(Extreme Engineering)进行特别报道,而引起全球瞩目.
他相信隧道启用后,除有助于解决吉隆坡水灾问题,也疏解隆芙大道及新街场路通往市区的交通阻塞问题.
他说,整个计划耗资19亿3300万令吉(约9亿新元),政府拨款13亿1200万令吉,其于6亿多令吉由建筑商金务大(Gamuda)和马矿业(MMC)承担；此工程的特许经营权期限为40年.
对于政府是否也在其他州如柔佛兴建防洪隧道的问题,他说,政府会依据当地情况考虑.
询及当局没有测试防洪隧道,他说,目前科技发达,他相信用电脑模拟测试与实际发生的情况相差不远,所以政府不要耗费巨资“制造”一场水灾来测试.
水利灌溉局吉隆坡防洪计划主任阿布拉汉说,该隧道能够在暴雨中疏导300万立方米的雨水至蓄水池及河流.300万立方米的雨量是百年才会出现一次,因此该隧道完成后将能应付像1949及1971年吉隆坡所发生的大水灾.
雨量一旦少于70万立方米,当局不需要通过隧道排水,雨量一旦超过70至150万立方米,洪水便透过隧道底层排水,而雨量超过150万立方米时,汽车通道才会全面关闭,以疏导洪水至蓄水池.
