汽车 在无抱死刹车时,会 增大 轮胎 滚动摩擦力

汽车 在无抱死刹车时,会 增大 轮胎 滚动摩擦力
汽车 在无抱死刹车时,会 增大 滚动摩擦力
也就是说踩着1/5刹车 肯定没抱死吧
在踩着 1.5/5 刹车 肯定也没抱死吧
那么这两次 比较 谁产生的 "轮胎" 滚动摩擦力大?当然是在直线的时候,不打方向
换句话说,只要轮胎没抱死刹车,最大极限的没抱死轮胎 磨损是不是和普通一样呢?
在相反的话 汽车在加速的时候,牵引力就是滚动摩擦带来的,加速肯定会消耗轮胎 但是刹车的时候(无抱死),制动力并不是轮胎滚动摩擦力了吧,而是刹车盘与刹车片之间的滑动摩擦.