ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种.现代汽车上大量安装防抱死制动系统,ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置.EBD是Electronic Brake-Force Distribution的缩写,中文全名为电子刹车力分配系统.配置有EBD系统的车辆,会自动侦测各个车轮与地面将的抓地力状况,将刹车系统所产生的力量,适当地分配至四个车轮.在EBD系统的辅助之下,刹车力可以得到最佳的效率,使得刹车距离明显地缩短,并在刹车的时候保持车辆的平稳,提高行车的安全.而EBD系统在弯道之中进行刹车的操作亦具有维持车辆稳定的功能,增加弯道行驶的安全.当紧急刹车车轮抱死的情况下,EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力,可以防止出现甩尾和侧移,并缩短汽车制动距离.EBD实际上是ABS的辅助功能,它可以改善提高ABS的功效.所以在安全指标上,汽车的性能又多了“ABS+EBD”.以吉利金刚为例,吉利金刚采用SABS公司最新版（Mak 6.0）先进的制动电子控制系统,整车制动效能和制动稳定性达到了世界水平.同时配备了ECU （电子控制单元）,利用四个车轮传感器分别调节四个车轮的制动力,15次/秒的点刹动作,确保紧急状况时,能有效防止车轮抱死,保证紧急制动时前轮具有方向性；同时后轮保持稳定性,不产生侧滑甩尾等危险状况.尤其是当车主较不熟悉的路况,甚至是较为危险或激烈的路况中,在没有受过专业的驾驶训练的状况下,会因为反应与驾驶技巧专业的缺乏,而无法及时地避开突如其来的危险,提供车主稳定且精准的驾驭控制性(无论是专业车手或是一般车主),是确保车辆行使安全的最基本要求.吉利金刚沉稳扎实的底盘及出色的前后独立悬挂,表现出优异的操控性能,过弯疾驶平稳顺畅,安全无忧.配备ABS+EBD与没有配配ABS+EBD在不同路面的区别 液压助力转向,根据车速变化来自动调整转向力度,保证高速运行时的车辆稳定性,同时提供低速时方向盘转动的平顺及舒适性,有效减少引擎动力损耗,更让驾驶者倒车时轻松自如.吉利金刚的ABS,在紧急刹车状态下可有效避免车轮抱死,保持方向控制,闪避危险.
