踏板摩托车电瓶上两根红线和一根黑线用摇表测量 ,拆线后

问题描述:

踏板摩托车电瓶上两根红线和一根黑线用摇表测量 ,拆线后
踏板摩托车电瓶上两根红线和一根黑线 测量红线(粗)与黑线之间电阻为无穷大,红线(细)与黑线间电阻为零 这样正常吗
1个回答 分类:综合 2014-10-27

问题解答:

我来补答
这要看是在什么状态下,电瓶正极的粗红线,一端接电瓶正极,另一端接在起动继电器上,如果粗、细两条红线没有接在一起,粗红线与黑线之间是断开的(即电阻无穷大),细红线在关钥匙时与黑线也是电阻无穷大,但开钥匙后是有电阻的,只不过电阻较小,但并不是电阻为零,那样就会烧保险了.如果是粗、细两条红线都接在电瓶正极之后,这两条线就是相通的,这时在关闭钥匙的情况下,对黑线电阻无穷大,开钥匙后有一点较小的电阻.
再问: 细红线无论是钥匙开还是关都为零
再答: 细红线在开钥匙时会与黑线导通,但它是有一点电阻的,只不过比较小有时用表测不出来,但如果关钥匙两线还导通就会放电了,停车后一段时间就会使电瓶亏电,电路中有安装不当的耗电部件。
再问: 这可我咋办呢 修车的地方直接说不懂什么原理
再答: 用笨方法可以逐个拔下各电器件插头,直到关钥匙时两线不通,就是那个插头所连接部件的问题。
 
 
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