电动汽车能够节能吗?如果：北京市目前运行的公交车有2万多辆,全部采用该技术产品,每天可节约燃料费500万-600万元,并

　　电动汽车技术
　　技术概述
　　电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆.它使用存储在电池中的电来发动.在驱动汽车时有时使用12或24块电池,有时则需要更多.
　　无污染,噪声低
　　电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气,不产生排气污染,对环境保护和空气的洁净是十分有益的,几乎是“零污染”.众所周知,内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾.电动汽车无内燃机产生的噪声,电动机的噪声也较内燃机小.噪声对人的听觉、神经、心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的.
　　能源效率高,多样化
　　电动汽车的研究表明,其能源效率已超过汽油机汽车.特别是在城市运行,汽车走走停停,行驶速度不高,电动汽车更加适宜.电动汽车停止时不消耗电量,在制动过程中,电动机可自动转化为发电机,实现制动减速时能量的再利用.有些研究表明,同样的原油经过粗炼,送至电厂发电,经充入电池,再由电池驱动汽车,其能量利用效率比经过精炼变为汽油,再经汽油机驱动汽车高,因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量. 　　另一方面,电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖,可将有限的石油用于更重要的方面.向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化.除此之外,如果夜间向蓄电池充电,还可以避开用电高峰,有利于电网均衡负荷,减少费用.
　　结构简单,使用维修方便
　　电动汽车较内燃机汽车结构简单,运转、传动部件少,维修保养工作量小.当采用交流感应电动机时,电机无需保养维护,更重要的是电动汽车易操纵.
　　动力电源使用成本高,续驶里程短
　　目前电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善,尤其是动力电源（电池）的寿命短,使用成本高.电池的储能量小,一次充电后行驶里程不理想,电动车的价格较贵.但从发展的角度看,随着科技的进步,投入相应的人力物力,电动汽车的问题会逐步得到解决.扬长避短,电动汽车会逐渐普及,其价格和使用成本必然会降低.
　　所以说总的来说电动汽车相比以往的汽车还是节能的.