刚从几位DX那儿学来的,很有用：
TCS又称循迹控制系统.汽车在光滑路面制动时,车轮会打滑,甚至使方向失控.同样,汽车在起步或急加速时,驱动轮也有可能打滑,在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险.TCS就是针对此问题而设计的.TCS依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征),就会发出一个信号,调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮,从而使车轮不再打滑.TCS可以提高汽车行驶稳定性,提高加速性,提高爬坡能力.TCS如果和ABS相互配合使用,将进一步增强汽车的安全性能.TCS和ABS可共用车轴上的轮速传感器,并与行车电脑连接,不断监视各轮转速,当在低速发现打滑时,TCS会立刻通知ABS动作来减低此车轮的打滑.若在高速发现打滑时,TCS立即向行车电脑发出指令,指挥发动机降速或变速器降挡,使打滑车轮不再打滑,防止车辆失控甩尾.
DSC是动态稳定系统,也有的车辆叫ESP,主要用来提高车辆的操控性能,能确保车子在转弯时拥有最佳的循迹性.该系统通过监测方向盘转动的幅度、车速以及车子的侧向加速度,来判断车辆在高速转弯时是否会出现转向不足或者转向过度、以及打滑的危险.如果有可能发生上述情况或者已经发生,则电脑马上会命令制动油压控制系统对适当的车轮进行制动, 或者是以减少喷油量、延迟点火的方式来降低发动机动力的输出, 使车辆在起动加速、再加速和转弯等情况下都能获得较好的循迹性.
