匆匆走过人生几十个寒暑,踩过的路不计其数,跨过的桥也难以一一回想.每次行至水边,都会对桥生出几分感激,如果少了它们,这旅途不知要增加几多艰难!桥默默地站在水流之上,每天渡人无数,哪怕风吹雨淋,雪欺霜辱,哪怕烈日爆晒,酷寒冰冻.人世花开花落,风云变换,悲欢离合时时都在上演,而它安享寂寞,笑看浮华,只尽自己本分,把岸与岸连在一起,化分离为相聚.
看陆地上大大小小的水流之上,都会有一座桥把两岸的路连在一起,桥让路得到了延续.虽说在路上行走总是安享着桥带给自己的便利,虽说走在桥上时也会对桥升出些许敬意,但很多时候跨过桥也就把它忘记.只是这些日子,每晚出去散步时,都会在桔黄的路灯下从桥上走过,每晚都会细细地看桥那宽宽的稳稳的桥面,看桥两侧那结实而又精巧的栏杆,心忽然对桥升出越来越多的敬仰,于是想为桥写下一些文字.
让我走向桥,走向一种精神.
（一）
最早留在记忆中的桥都是一些小桥.
家乡也应该算是水乡吧,很多水沟缠缠绕绕着小村,自然桥也就多了.
家乡的水沟都不宽,也就十来米吧,架在沟上的桥都很简陋,往往就是下面两个桥墩,上面几块长长的宽石板,而这些石板排列并不紧密,两块石板中间一般会有很大的空隙.但这样的桥还算稳固,虽说没有桥栏,但因为沟都很窄,水又不是很深,站在桥上看桥下的水流并不觉得害怕.这样的石桥在小时候的家乡已称得上是象样的桥了,都架在家乡通向外面的重要的路上,要承受着人走车轧牲畜踏.虽说这石板桥看起来很粗糙,却能历时间的风雨,小村中很少有人知道这些桥建于什么时候,关于这些桥的故事也多是一些不小心从桥上失足的传闻.这桥的悠久历史虽然从没有人提起,现在回想起来却可以揣摸,因为那些桥面厚厚的石板都已磨损得厉害,本来该是方形的条石楞角都已消失,成了圆润的了,它们也就成了石桥历史的象形文字,那两块条石间不窄的孔隙就是因为日久天长的雨雪侵蚀吧!
在一些乡间小路上,把水沟的两岸连在一起的则是用木桩和树枝搭起来的小桥.这些桥都是临时搭建,不需要花费太多的人力财力,但也很难持久.一般就是村民觉得有些小路走到沟边断开很是不便,到对岸要么涉水,要么去绕很远的路.如果是夏天涉水还行,其它季节涉水会很不舒服,况且如果负重的话,涉水更为艰难；去绕行,路就会太远,因为沟一般都很长,这样会浪费很多时间.于是一些村民自发组织在一起,跟村里说好,砍上一些树枝,粗壮的做了桥桩,细些的铺成桥面.桥面的树枝铺得很厚,铺好后再在上面垫上更厚的一层土,踩实,小桥就架成了.人走在这小桥上,稳稳的,很是方便,再也不必涉水,再也不必绕远,对这临时小桥心会生出喜爱,对架桥人也生出感激.只是这小桥的材料过于单薄,或许就是很偶然的一辆牛车从小桥上走过,小桥就会有些变形.如果一场大雨,这小桥上的泥土会被雨水带走,小桥露出它的骨架,雨过后,某个勤快的村民会重新给小桥补上肌肤.但小桥的生命还是过于短暂,可能一年过后,它已经只剩一些痕迹,再也不能担负曾经的使命.
而在一些更少人行走的羊肠小路上,还偶尔会在水沟边看到一座独木桥.一根木头孤零零地躺在水面上,每日看着身下的水流,静候着有人从自己身上攀过.独木桥总让人心生恐惧,走在这桥上总会心惊胆颤,两腿发软,但为了不涉水,为了不绕远,也只能冒险.记得我小时候第一次走独木桥时,吓得手脚并用,连滚带爬,走过桥时,已全身是汗.虽说只是独木成桥,一样担负了桥的使命,让路途变短,只是现在这样的桥已销声匿迹,再也看不见了!
（二）
长大些,随着自己的脚步越跨越大,路也越走走远,看到的桥也越来越宽.
第一次知道桥还需要护栏是到五六岁时.乡村的孩子,出行都是靠两只脚,很年幼时几乎被束缚在小村,就如一只井底的青蛙,看到的只是那片小小的天空.当自己的双脚强劲了一些,路自然就开始延伸,小村再也圈不住孩子的好奇心.于是某个夏日亦或冬日,跟随着村里大些的孩子,跳出了小村那口井.天空一下子变大了许多,别人早已熟视无睹的东西在自己眼里却充满神奇,就如带了护栏的桥.这桥与小村的桥有很大的区别,首先是比小村的桥长了许多,因为桥下不再是窄窄的水沟,而是宽了不少的小河,虽说那小河在今天的自己看来是那样不起眼,但在幼小的自己眼中,已是非常宽阔.很长的桥不再是由石板铺就,而是用了混凝土建造.桥墩很粗,有三个,都是方形,不知里面用的什么材料,外面被混凝土严严实实地包好,看起来特别坚固,比小村的石桥不知要气派多少倍.桥面有三四座石桥宽,平平的,没有一点空隙,而桥的两侧还有矮矮的护栏.那护栏也就三四十厘米高,只是为了防止行人或车辆从桥上滑落,没有一点装饰的意思.那么矮的护栏也完全不能让人依凭,越发会使人视而不见.但那桥栏在那时小小的我看来,已是很了不起,忍不住站在桥边,扶着桥栏,弯腰看桥下的流水,水很清,虽说并不浅,但水底的东西一目了然,能看到疏疏的几颗宝贝石,还能看到鱼虾的踪迹.
自己一天天长大,走的路越来越多,这样的桥也一天天平淡起来.看到第二座第三座时,早没有了初见时的惊喜,只是很随意地走过,就是再多看上一眼,也只是在心中与所见过的桥作一下简单的比较,然后就不再去想它们.而桥并不在意人们的态度,它或许生来就知道自己的使命,并不是为了吸引人们的视线,而是为了让人们从自己身上通过,能为人们的出行提供便捷.所有的尘世风雨它都默默地承受,不求谁来理解自己,更没想过让谁来感激,它们只是桥,平平实实的桥,让路变短的桥,让断变通的桥.
（三）
长大后,走出了家乡,那些小桥大桥也都走进了记忆.
而今天,入眼的桥已或是雄伟壮观,或是娇小俏丽.
雄伟的桥有的架在宽宽的水面上,总是凌空而起,如一条龙在飞.桥墩并不很粗,通常都是一根根异常坚固的圆圆的水泥柱.这水泥柱看起来不粗或许只是一种错觉,是因为它们太高而桥又很宽,在这种对比中,显得有些细,尽管如此,这些水泥柱并没有一点不牢固感觉.而桥面很宽,中央与所连的路一样,都是柏油路面.柏油路两侧则是由花色一致的石板铺成,带着明显的装饰味道,这是供行人走的地方.行人路外侧,就是桥的护栏了,这护栏才能真称得上是护栏,高度在一米二吧,由一块块石头雕刻而成,除了护栏的整体造型漂亮外,每一块护栏上还有浮雕,是各种花草动物的图案,很有立体感,让桥变得非常美观.有了这护栏,就可以让人站在桥上,凭栏远眺,晴日看水面金鳞跳跃,阴天望一片水雾氤氲,心也会学了古人,生出几分感慨,或许随口吟出一句古人的名言,也可能是自己的一点灵感.
由于高速路的出现,雄伟的立交桥随之步入人们的眼帘,看立交桥纵横交错,却并不凌乱,那才是平地起飞龙.高速路通过宽宽的柏油路时,那桥高高在架在柏油路上空,走在柏油路上,抬头只见桥底,左右皆有桥墩.常让人会起一种荡舟过桥的错觉,时光总是让世界发生变化,昔日的水上画面,而今却在陆地上演.当然有时候是连接柏油路的立交桥凌架于高速路之上,这样的立交桥更长更有气势,远远望去,就如一条长长的巨龙,高高地隆起,蜿蜒而去,那一根根护栏就如龙的一个个张开的鳞片,很是壮观!攀上这立交桥,看桥下的高速公路如长长的飘带,而一辆辆大大小小的汽车,则如飘带上嵌着的珠贝,汽车飞驰而过,那是飘带随风舞动,舞入天地尽头,舞入白云生处.
而小巧玲珑的桥,则更多是为了美化环境.公园中,小区里,或有水,或只是小路,腾空架起一座小桥.小桥很精巧,桥面往往高高地拱起,护栏异常精美.这小桥上,常会有一两个人在依栏伫立,或许只是为了排解那纷乱的心事,或许只是为了等待一个生命中重要的人……站在这小桥上,轻抚它那漂亮的桥栏,心中会想起白娘子与许仙的故事,他们就是相遇在桥上,那千年等一回的旷世奇恋,到底还是得了悲惨的结局,这小桥于是也就打上了伤感的印记,看到它,我总觉得这装饰味过浓的桥似乎已与桥的精神远离!但深入再想,实用与美本该是一个整体,在色彩日益丰富的今天,桥也应该打扮打扮,也来感受一下今日生活的美丽!
看来,随着生活一天天美好,桥也不断地丰富着自己的内涵,不再单单为了渡人,也可以为装点我们的环境出力.
身边的桥越来越多,越来越漂亮,我们出行也越来越方便,路伸到河边,自然会有桥把两岸相连,于是再没有隔河相望的惆怅,当然也就少了那可望而不可及的浪漫.桥已完全融入了我们的生活,就如自己的脚的延伸.
（四）
还有多少桥我从没看过呢?那神交已久的长江大桥,那历尽人世苍桑的赵州桥,那晃晃悠悠的水上浮桥,还有那带着传奇色彩的铁索桥……
桥的世界到底有多大?桥的内容到底有多丰富?中国的桥了解多少?世界的桥还有多少需要了解?桥文化有多么博大,桥文明可能也是另一种世界史.走向桥,走向一种文化,走向一种文明.对于桥,我还有着太多太多的未知,而这未知,也让桥对我有了更多的诱惑.对桥的探索,是不是也是对文明足迹的寻求?走向桥,从无知走向文明.
虽然见过的桥还是太少太少,但对桥的思考却一日日清晰.桥,无论多么渺小,无论多么伟大,无论多么悠久,无论多么短暂,都担负着同样的使命——把中断的路连接起来,用自己的身躯渡人.
只要在承担着自己的使命,什么样的桥都一样伟大!这就是桥的精神!
人也如桥,只有岗位的不同,没有高低贵贱,无论坚守在什么样的岗位上,只要在尽着自己的职责,都是同样伟大!
