百度了一下,好像没有发现与氯化铵有关联.
一、电池本身原因.由于电池内部缺陷,电池本身在不充电、不放电的情况下爆炸.在这种情况下,我们能做的选择较好的电芯,如聚合物.
二、电芯长期过充.A、可能充电电压确实太高,充电时电压大于4.3V：B、二者电芯本身容许最高电压小于4.2V,估计前者可能性很高.采取的对策包括保护IC过充电压取4.30V.虽然一般电芯容许最高电压为4.35V,我们还是要考虑离散性,这包括电芯的离散性及保护IC过压值的离散性,并且留有裕量.选择精工保护IC,是由于它的过压保护值精度高,且可供选择范围宽(4.2-4.4).同时充电电路要严格校正,确保最大值不超4.25V.
三、短路.这种可能性较小,一者有保护电路(除了保护电路外还可串联类似PTC的保护元件).况且短路时电流流过PCB走线,会烧掉PCB走线.既使如此,赞成采取如下方法改善A、选择较好的保护IC.（精工保护IC有过流及短路双重保护功能）B、选择很好的MOSFET,如IR,东芝,NEC.C、严格生产流程,杜绝可能短路,对电芯造成潜在损害,生产中如短路过,则将电芯废弃掉.D、要严格进行过流测试.
附另外的解释：
从研发开始,本人认为的一些原因.
1.设计时正极过量,或者涂布不均,运输过程中振动导致极片错位,充电时有锂枝晶出现.
2.运输过程中振动导致极片错位,导致电极膨胀时通过壳体或连接片发生短路.
3.毛刺和粉尘,振动和膨胀造成隔膜短路.
4.隔膜不良.
5.点焊镍带时电流过大,将内部外层隔膜损伤或增加金属粉尘.
6.运输过程电压和温度造成SEI层的不稳定.
7.充电过充.（一般不会是PTC的原因,1.0C电压值不超过4.8V都没事,4.3-4.5V电液分解造成鼓胀,除非电池本身有问题）
补充一点：铝壳或钢壳焊接强度不够,充电内压升高时焊接处撑裂,空气中的氧气与沉积在负极表面的锂金属反应,放热,燃烧而导致爆炸.
