汽缸的排列方式 V型排列和W型 许多人以为就像V型发动机的汽缸呈V形排列那样,W型发动机的汽缸排列形式也一定是呈W形,其实不然,它只是近似W形排列,严格说来还应属V型发动机,至少是V型发动机的一个变种.将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开（如帕萨特W8的小角度为15度）,就成了W型发动机.或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形.W型与V型发动机相比可以将发动机做得更短一些,曲轴也可短些,这样就能节省发动机所占的空间,同时重量也可轻些,但它的宽度更大,使得发动机室更满.W型发动机相对V型发动机最大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分,在运作时必然会引起很大的振动.针对这一问题,大众在W型发动机上设计了两个反相转动的平衡轴,让两个部分的振动在内部相互抵消.德国大众汽车公司现有三种W型发动机W8、W12和W16
