问题描述:
汽车行使时,滑动摩擦力与速度和二力平衡的问题
(1)我们知道,在平直的地面上,汽匀速行使时,牵引力和阻力是一对平衡力.同时我们知道,阻力主要是滑动摩擦力和空气阻力.假定在一定速度范围内,空气阻力对汽车的影响很小,忽略不计.只考虑滑动摩擦力对汽车的影响.我们就认为:牵引力=滑动摩擦力.
(2)问题是:汽车先以速度a行使,一段时间后,加速为b,再持续以b的速度行使.自然我们就会认为:既然牵引力与滑动摩擦力始终是一对平衡力,那么滑动摩擦力就在由持续a速度行使到持续b速度行使时增加了.但是滑动摩擦定律中指出,滑动摩擦力的大小与物体接触面的粗糙程度有关且与物体间的压力成正比,与接触面积和滑动速度无关.
(3)滑动摩擦力真的改变了吗?为什么?
因为汽车受到的是滚动摩擦,这里假设其为滑动摩擦(呵呵,只能刹车的汽车),或者认为是一个普通的物体也可以
(1)我们知道,在平直的地面上,汽匀速行使时,牵引力和阻力是一对平衡力.同时我们知道,阻力主要是滑动摩擦力和空气阻力.假定在一定速度范围内,空气阻力对汽车的影响很小,忽略不计.只考虑滑动摩擦力对汽车的影响.我们就认为:牵引力=滑动摩擦力.
(2)问题是:汽车先以速度a行使,一段时间后,加速为b,再持续以b的速度行使.自然我们就会认为:既然牵引力与滑动摩擦力始终是一对平衡力,那么滑动摩擦力就在由持续a速度行使到持续b速度行使时增加了.但是滑动摩擦定律中指出,滑动摩擦力的大小与物体接触面的粗糙程度有关且与物体间的压力成正比,与接触面积和滑动速度无关.
(3)滑动摩擦力真的改变了吗?为什么?
因为汽车受到的是滚动摩擦,这里假设其为滑动摩擦(呵呵,只能刹车的汽车),或者认为是一个普通的物体也可以
问题解答:
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