钢网架结构,管子对接或者型钢对接的接料长度的规定,那个规范或者设计要求有规定?

网架与轻钢结构是区别,网架杆件只受拉力或压力.既然只受轴向力,那么具体位置就应该没有关系.
对于网架来说：
规范里确实要求了一个构件的拼接次数,只允许一次,并且限用于压杆.但不记得有规定拼接位置,在实际工程实例中,我也见过在任意位置拼接的杆件.
但个人觉得用于拉杆也没有问题,因为焊缝强度一般都高于母材强度,在拉伸试验中也能证明这一点,断开的位置永远都是母材,而不是焊缝.

引用资料原文：
《网壳结构技术规程》JGJ61-2003（J258-2003）第6.2.2条
对接焊缝可放在受压杆件及压弯杆件.采用对接时,焊缝均应进行无损探伤检验,且每根杆件只允许有一条对接焊缝.对接杆件总数不应超过杆件总数的20%,并不得集中布置.
对于轻钢结构来说,引用相关资料如下：
在所有的吊车梁标准图中,都有规定“翼缘和腹板的工厂拼接接头不应设在同一截面内,应错开>=200mm,钢结构吊车梁翼缘和腹板拼接位置应设在离支座1/3L~1/4L之间”
就是把拼接接头位置设置在弯矩最小的位置.
规范中未见到拼接的要求,
在汪一骏老师主编的 P334页 有对此拼接位置的要求
再问： 太谢谢你了，说的十分详细！已经帮到了很大的忙！就是再次请教两个问题：把拼接接头位置设置在弯矩最小位置，规范中有吗？那个规范？焊道和节点重合的危害有哪些？