补充下
空气通过进气道以最小的流动损失均匀的进入发动机
压气机以高速旋转的叶片对空气做功压缩空气 为燃气膨胀做功创造条件
高压空气在燃烧室和喷嘴供应的燃油混合 燃烧 化学能变为热能 形成高温高压燃气
燃气在涡轮内膨胀 将热能转化成机械能 驱动压气机和风扇旋转 提供功率
最后燃气在喷管内继续膨胀 加速 以较高的速度喷出 产生推力
现在民航飞机的发动机一般都是涡轮风扇式发动机 分内涵道和外涵道
内涵就是空气经压气机 燃烧室 涡轮 喷管 从尾喷高速喷出 产生推力
外涵就是流过风扇的空气直接排到机外 或和内涵气流混合后一起排出
对于高涵道比涡轮风扇式发动机 外涵气流也就是风扇提供的推力占推力的绝大部分
