弹簧是弹簧,减震器是减震器. 不能改变减震器的阻尼.
如果通过过度预压弹簧,弹簧的硬度倒是可以变大.实际上弹簧的硬度是不会改变的,只是因为你通过 预压,弹簧的行程变短了,你的主观感受是弹簧硬度变大了,实际上是没有变大的.
而且那样你会牺牲弹簧的吸收震动的性能.这个办法是绝对不可取的.
只要弹簧和减震器的回弹阻尼合适了,就行了.先加速,然后踩刹车不用抱死轮胎,等车停下的时候观察汽车,如果汽车产生了连点头,说明回弹阻尼不够,拉不住弹簧.这个时候就说明你的减震器阻尼太小了,应该换了.
原则就是让减震器把弹簧的拉伸限制在一次范围内! 在临界阻尼降低10%的阻尼.
也就是阻尼要比临界阻尼低一点. 因为超过了临界阻尼,会使汽车转向反应变慢,严重影响操控,反而还不如没有减震器的汽车开起来欢乐、好开呢!
压缩阻尼就是帮助你提升操控了,过大的压缩阻尼可以让你的弹簧有变硬的效果.
