汽车上既然有了空气流量传感器,怎么又安装节气门位置传感器?

空气流量传感器和节气门位置传感器都是给电脑板（ECU）提供信号,以此来控制喷油量的,另外还有一个氧传感器.空气流量传感器在进气部位,氧传感器在排气部位置
基本上可以这样理节气门位置传感器与油门直接联动,反映了油脚动作和节气门的开度,指示ECU调整喷油量,它只给出了一个粗略的范围和方向性的指示（节气门的开度与进气量并非在任何时候都是一定的对应关系）；但它会引发ECU用空气流量传感器的信号对空燃比做精确调整,同时这个调整会被记录下来与节气门位置传感器信号进行对比,用以减小后者的偏差；然后ECU又将用氧传感器信号（排气中的含氧量）来检测空燃比是否达到最佳,以此再来调整空气流量传感器的信号的偏差.
简单地说,就是 启动——调整——检测——再调整 这样的过程.