当然不是,
当时出出过国的达官贵人外,普通百姓对火车,轨道是非常抗拒的,认为不符合传统的礼教,没出过国的当时社会上流也很反感,比如慈禧,直到后期英国人强力推荐才试做了火车,直到后来渐渐喜欢上...
中国人民对新鲜事物的接受速度和能力总是明显落后于欧洲（无贬义）,在一个新鲜事物出现后,由于民族保守性格所致,首先想到的总是批判,甚至去维护旧事物,直到新鲜事物强大到一定地步,无法不接受的时候才会接受.但是有个畸形的特点现象,一旦这个新鲜事物厌烦了中国,要退出中国的情况出现时,国民又会表现出非常的不舍与留恋...
我举个例子：动车走进中国人民的生活也就是最近几年的事情,3年前当时骂声一片,什么喝血号什么太高端不照顾普通民众...现在呢?由于高铁的出现,动车又成了中国百姓评价的性价比最高的交通方式...中国人对事物的接受总是慢板怕,而且有个特点,就是总是要略微的落后现在的时代进度.250动车的时候说250太快,不安全,现在提高到350 的速度了,又说250才是最好,250安全,300也是好的.好,TDB下发文件,速度真的降下来了,350降到300,百姓又开始骂说速度慢了...
真是劣根性难改
