通常是不会研究在爆燃时压力高达多少MPA 这种数据的；你可以安装使用“汽车爆震限制器”
再问： 想测量它的数据，看它的推动力
再答： 1995年 7月 魏 锫等：汽油机爆燃诊断的包络线法 根据上述原理，作者研制成汽油机爆燃包络线法诊断系统(KEDS—I型)。 1．3 爆燃评价指 标 由于爆燃 的发生具 有随机性 ，所 以对爆燃 的评 判作 者采用 了爆燃 波最 大峰值 P。及其相 位 的统计参量 ，主要有 以下几种 ： (1)幅值 的概率分 布 ：统计 出循 环 中 P 大于 各个 特定值的概率 ，如 图 8所示 ，以此概 率分布可以评估爆燃的强弱。 (2)相 位角 的概率分布 ：如 图 9所示 。由此 可 以分 析混合气 自燃 时间与点 火提 前角之 间 的关 系 。汽油机爆 燃压 力波的 能量 取决 于发生 自燃 的尾 气量和 自燃 的反应速率 ，爆 燃越早 ，参与爆燃的尾气 量越多 ，反应速 率越 快 ，爆燃 强度越 高 。所 以相 位角分布也可做为爆燃强度 的评估 指标 。 (3)爆燃循 环百分率 ：爆 燃循环 百分 率为× 100％ 这是评估爆燃强度最常用的 指标之 一 。 (4)多循环爆燃 波包 络线 的幅值与其相位 角的平均值也 可用于评价爆燃 强度 。如 图 10 所 示 。以上 4种爆燃 强度评估参量 ，在 KEDS—I中均能检测 计算 ，并 可对 参量进行平均与 求导等变换 ，以获取尽可能全 面的爆燃 强度 的信 息在 EQ6100汽油机点火正时对其抗爆性的影响”研究课题 中，获知爆燃循 环百分率与爆燃 压力渡最大峰值 的多循环平均 值有 良好的相关性 ，相关 系数在 0．9以上 。但 测取方 便、数据稳定可 靠。经大 量试 验表 明 ，EQ61oo汽 油机 在 值 为 70 ～l00 时 ，较 长时间工作 会发 生活塞 烧顶故障 ．可定为重 爆 区。 值 在 2oN～40 时为轻爆 区，对发 动机 可靠性影响不大 ，而功率和燃油经 济性 却略 有增 益 ，因此 可作为 EQ61oo汽油机最佳 工作 区 试 验表 明 ，在产品汽油机爆 燃研 究中 ，爆燃循环百分率是 一种方 便和较 准确 的爆 燃评 价指 标 ．不受汽 油机运行 工况的干扰 。本 系统 在改善 EQ6100汽油机抗爆性 研究 中 ，发挥 了 良好 作用 。
