气缸的排列形式决定了压缩机外型尺寸和结构特点,对机体的刚度和强度也有影响,并关系到汽车的总体布置.按照气缸的排列方式不同,气缸体还可以分成单列式,V型和对置式三种.
1、单列式：压缩机的各个气缸排成一列,一般是垂直布置的.单列式气缸体结构简单,加工容易,但压缩机长度和高度较大.一般六缸以下压缩机多采用单列式.
2、V型：气缸排成两列,左右两列气缸中心线的夹角γ＜180°,称为V型压缩机,V型压缩机与直列压缩机相比,缩短了机体长度和高度,增加了气缸体的刚度,减轻了压缩机的重量,但加大了压缩机的宽度,且形状较复杂,加工困难,一般用于8缸以上的压缩机,6缸压缩机也有采用这种形式的气缸体.
3、对置式：气缸排成两列,左右两列气缸在同一水平面上,即左右两列气缸中心线的夹角 γ＝180°,称为对置式.它的特点是高度小,总体布置方便,有利于风冷.这种气缸应用较少.
