徐有邻等[为研究钢筋与混凝土之间的胶结摩阻性能,采用轧制钢板进行了不同锈蚀状况的钢材与混凝土的胶结剪切试验和摩阻试验,试验结果见下表,试验结果表明,胶结剪切强度和摩阻系数随着钢管表面状况的不同变化很大,经过打磨除锈后表面无锈蚀光滑的钢管的胶结强度和摩阻系数明显比有锈蚀的钢管的胶结强度和摩阻系数要低.
表面锈蚀程度 无锈 轻锈 重锈 腐锈
锈蚀特征 手感光滑,少量锈蚀,可用干布擦净 手感粗糙,砂纸打磨后基本平整 颗粒状锈蚀,砂纸打磨后局部有锈坑 片状锈渣,砂纸打磨后表面布满锈坑
粗糙度
0.025～0.040 0.050～0.170 0.170～0.340 0.230～0.660
胶结剪切强度
0.435 0.568 0.758 0.762
摩擦系数
0.20～0.25 0.26～0.30 0.40～0.50 0.45～0.60
从上式看出,最小值为0.2,但文中未交代粗糙度的单位,如按常规粗糙度单位μm理解,普通钢板的粗糙度Ra为6.12.5,也就是说摩擦系数可以取到0.6.
根据另一篇参考文献的实验结果,钢板与水泥块的摩擦系数为0.76,有水时为0.7
经过多篇文献的互相验证,普通钢板与混凝土的摩擦系数应该可以取0.6
计算时考虑安全系数,可适当降低.
