汽车中连接发动机的电路分有：1、发电机、蓄电池启动电路,发电机由发动机通过皮带传动.负责运行中用电器的供电.蓄电池和发电机其实是并联的关系,主要是负责供电给发动机的起动机,当然在发电机有故障的时候也可以给所有用电器提供电能.另外,在发动机没有运行时也可以用来供电给一些电器附件,如音响、电动门窗等.发电机和蓄电池电路还包括有充电控制电路.2、点火系统电路,早期的发动机包括初级点火电路和次级点火电路.现在的发动机大都采用电子控制,相对而言点火电路没有那么复杂了.3、发动机控制电路.包括传感器部分,如油门踏板、节气门开度、空气流量计、进气歧管绝度压力传感器、发动机曲轴转速、曲轴位置、凸轮轴位置、车速、冷却水温度、机油温度、氧传感器等等；执行器电路,如燃油泵、喷油器、节气门电机、冷却风扇以及之前提及的点火控制（点火提前角、闭合角和初级线圈电流的控制）,还有其他的一些环保装置（废气再循环、燃油蒸汽吸附）,同时还有附加一些如增压控制等等；控制中心,当然是发动机的控制电脑（ECM)了.4、通讯电路（CAN--控制器的区域网络、多路传输系统等）,指发动机电脑和其他的电控单元如变速箱控制电脑、ABS/ASR/VDC/ESP/BAS（有些车型叫法不一样）电脑、安全气囊（AIRBAG)以及和车上的仪表、空调等附属电控单元的通讯电路.5、在电子控制技术越来越发达的今天以上各个部位都不是孤立的,相互之间是互相关联的.
