明天帮你解,太晚了!
楼上几位,看好了,他主要想要运动过程分析.我本身明白,但看完你们的分析,倒有点糊涂.
解析:第一问弄明白了,后几问就很容易了.很会抓重点吗
(1)这个图要这样看:看到那段“横线”(AB)了吧,AB这一段就是车刚启动所要经历的过程,从右向左看.此时汽车的牵引力(就是发动机的带动力)最大,大小为6*10^3 N, 显然这个牵引力要远大于地面摩擦力,否则就动不了了. 从图上可看出A到B的过程中,1/V,不断变小,那速度V不断变大,并且是均匀增加,为匀加速运动.
到B点后,牵引力开始减小,但要明白,从B到C过程中牵引力仍然大于摩擦力,原因是1/V还是在减小,速度V仍在增大.到C点时,由题意知 此时 车速度最大,也就是说此时牵引力等于了摩擦力.加速度变为0,以后车将做减速或者是
匀速运动.
以上就是汽车从启动到正常行驶的全过程.
(2) 汽车所受阻力显然一直没变,在图中直接可以看出:就是C点时牵引力的大小,阻力=2*10^3 N
(3)这一问很有意思,对机动车发动原理不明白,
求物体的瞬间功率有个公式 P=FV (F为瞬间牵引力,V为瞬间速度)
看AB段,这一段是机动车保持牵引力不变,为的是提高速度,那此时P=FV这个数值不断变大(明白吧?),到P等于机动车的额定功率时(图中B点,解析:因为每辆车都有自己发动机的额定功率),此时要保持P不变,而减小牵引力,目的也是为了提高速度,直到牵引力=阻力,此时速度最大(BC段),
也就是说BC段的功率每时刻都相等,对吧!
那我们看看这车速=15m/s时,在AB段还是BC段
由图:设车在B点时速度为V1 (P=FV)
那 2*10^3*30=6*10^3*V1
V1=10m/s 那我们要求的15m/s 显然是在BC段,也就是汽车保持额定功率不变的过程中.
那此时功率P1= 2*10^3*30= 6*10^4 瓦
(4)这问好求
机动车在AB段做匀加速运动
此时机动车的和外力F= 6*10^3- 2*10^3 = ma (别告诉我不明白)
a = 2m/s^2
(5) 这个更好求,B点速度上面已经求出V= 10 m/s 初速度为零, a= 2m/s^2
时间t= V-O/a = 5 s
累蒙我了.要不是昨天晚上答应你了,才不费这么大的劲.
但保证是正确的.