楼上的答案真是什么都有啊.
和谐号也好,还是现在的很多电力内燃机车也好.他们都是有机械控制的,有个交路板还是什么的控制,每次列车都会有信息在里面,大致包括哪里是什么速度,哪里在施工,需要减速慢行,升降电弓等.人工也操作,但毕竟人不如电脑记东西那么准确.有点类似于大型飞机的.说不好是自动还是人工,应该算是相结合吧.
这个是一则详细报道--------------『和谐号』列车之所以被称为『最聪明的列车』,是因为车辆内所有设备都与电脑相连,列车司机和机械师通过电脑控制全车.『和谐号』驾驶员哈超表示,能够驾驶京津间首列国产动车组列车他感到非常激动和自豪,哈超告诉记者,动车组列车是中国自主生产的新一代高速铁路机车,在操控方面符合了高速铁路的要求,驾驶数据全部采用电子显示,清楚、直观,对保证车辆的安全和正点运行起到了很大的作用.
据工作人员介绍,火车能跑多快,由智能系统根据路况自动调节.车载列车控制系统可以帮助列车在高速行驶的情况下,遇到临时限速、紧急停车等情况时自动减速.另外,车厢内采用了全自动的恒温空调系统,确保了车厢内的温度始终保持在22°-23°之间,给旅客提供了舒适的乘车环境.车辆任何设施出现状况,都能及时通过电子系统反馈给机械师,从而保证车辆的安全运行.
由於列车运行过程中的各项数据都采用电子控制,可以保持固定时速,这样,就可以避免原来火车运行中,由於人工操控出现不匀速现象,基本上保证了列车的正点运行.
蒸汽机车只有人工,还需要加煤呢.不过这种火车头在国铁上已经淘汰了,只有一些地方厂矿企业还在使用.
