高铁是用的普通轨道吗?

不是同一个轨道
高速铁路轨道结构和普通铁路轨道结构一样,由钢轨、轨枕、扣件、道床、道岔等部分组成.高速铁路轨道结构主要类型有有碴轨道和无碴轨道.有碴轨道是铁路的传统结构.
有碴轨道当通过车速为250～300km/h时,其线路维修费用约为行车速度为160 200 km/h时的2倍,基于这一情况,从经济角度和维修管理角度看,高速铁路应采用无碴轨道.特别是在桥隧结构上,由于无碴轨道减少了二期恒载和建筑高度,采用无碴轨道更为有利.
除此以外,无碴轨道还具有使用寿命长、线路状况良好、高速行车时不会有石碴飞溅等优点