从使用来看,铸铝缸体的优势就是重量轻,通过减轻重量实现省油.在同等排量的发动机中,使用铝缸体发动机,能减轻20公斤左右的重量.汽车的自身重量每减少10％,燃油的消耗可降低6％～8％.据最新资料,国外汽车自身重量与过去相比减轻了20％～26％.例如,福克斯采用了全铝合金的材质,减轻了车身重量同时,还增强了发动机的散热效果,提高了发动机工作效率,而且寿命也更长.从节油的角度看,铸铝发动机在节油方面的优势颇受人们关注.
除了重量上的差别以外,在生产过程中,铸铁缸体和铸铝缸体也有很多不同.铸铁生产线占地面积大,对环境污染大,加工工艺复杂；而铸铝缸体的生产特点恰好相反.从市场竞争的角度来说,铸铝缸体具有一定的优势.
铁和铝的物理性能不同.铸铁的缸体热负荷能力更强,在发动机的升功率方面,铸铁的潜力更大.打个比方,一台1.3升排量铸铁发动机的输出功率可以超过70kW,而一台铸铝发动机的输出功率只能达到60kW.据了解,1.5升排量铸铁发动机通过涡轮增压等技术,可以达到2.0升排量发动机的动力要求,而铸铝缸体发动机则很难达到这一要求.所以很多人在驾驶福克斯低速行驶时同样能爆发出惊人的扭力输出,不仅利于车辆的起步、加速,还可以提早实现换档,达到节油的效果.
