建议你去看看马钧的故事
《后汉书·张让传》记载,东汉中平三年(公元186年),毕岚曾制造翻车,用于取河水洒路.马钧在京城洛阳任职时,城内有地,可辟为园.为了能灌溉,他制造了翻车(即龙骨水车).清代麟庆所著的《河工器具图说》记载了翻车的构造：车身用三块板拼成矩形长槽,槽两端各架一链轮,以龙骨叶板作链条,穿过长槽；车身斜置在水边,下链轮和长槽的一部分浸入水中,在岸上的链轮为主动轮；主动轮的轴较长,两端各带拐木四根；人靠在架上,踏动拐木,驱动上链轮,叶板沿槽刮水上升,到槽端将水排出,再沿长槽上方返回水中.如此循环,连续把水送到岸上.马钧所制的翻车,轻快省力,可让儿童运转,“其巧百倍于常”,即比当时其他提水工具强好多倍,因此,受到社会上的欢迎,被广泛应用.直到20世纪,中国有些地区仍使用翻车提水.
