铁路转弯处外轨为什么比内轨高。

   外轨高使得火车受到支持力有一个向内的分力,这个力作为向心力提供火车的向心加速度,从而减少铁轨与火车的摩擦,保护铁路,提高安全性.

   1.列车方面，列车车轮踏面不是水平的，而是在钢轨内侧有一小段突出，把钢轨限制在铁轨相对位置。无论平道还是弯道都会起很大作用。

   2.轨道方面，在弯道是外轨比内轨高，也就是所谓的离心力作用，这个在F1那种赛道都看到过。

   3.在一些特别长大的弯道，一般会限速到90km/h，从湖南株洲到江西鹰潭，这样的地方屈指可数，基本上不会影响运行速度。