历史小论文各一篇.1000-1200字左右.地理的是要低碳为主题的.其他两篇随便.复制的也要人气少的

　　《 水 于 人 》（人文地理）
　　每天打开电脑打开网页都有一种特别魔幻的感觉.你曾经在儿时疯狂设想过的种种不靠谱的想法,总在某个阴暗的角落里被人当成是救国救民的大事在一本正经地讨论.比如牟其中老师的理想是,在喜马拉雅山上炸个五十公里的口子,引进南太平洋的暖风,把青藏高原变成鱼米之乡.后来葛优把这个段子弄到《不见不散》里了.当时电影院里人们笑得前仰后合——真敢想啊.
　　又比如——把渤海之水引到塔克拉玛干沙漠上.这是一些专家最近刚刚开研讨会后给出的建议,还言之凿凿说6年内即可实现.恐怕稍有常识的人都知道,海水在沿海地区引发的土地盐碱化尚未解决,假如海水到了内地,盐碱化只有更严重.而且由于新疆特殊的地形地貌,即便增加地表径流,也未必能够增加蒸发量.
　　蒸发量大,不等于降雨量大.当年在新疆腹地的湖比如说罗布泊,1942年时尚有3000平方公里水面,1972年以后干涸.罗布泊的面积够大,但也没能影响新疆的降雨量.罗布泊干涸在于塔里木河的的流入量急剧变小.整个塔里木河,水库有130多座,抽水泵站有400多个.这才是罗布泊消失的原因.
　　不是说没有地表径流,而是人为破坏了地表径流,导致水资源未被科学利用.新疆不是洪水多发区,建坝的目的主要是为了发电.现在水少了,又酝酿从东部调水,这种思维不是解决问题的思维.犯了一个错误,不从根子上找原因,而是要再犯一个错误去弥补前一个错误的窟窿,无异于拆东墙补西墙.
　　大家可以想想看,偌大的一个中国地图上,南水北调中线和东线工程就是两个大渠,从丹江口和扬州调水到北京.如果再加一条引渤入新工程,又是一条大渠,而且与我国地势北高南低西高东低的基本特征相矛盾.从运输条件上看,势必消耗大量电能.专家说的利用落差以海水发电基本不可行,如果他们愿意看看涡轮机的构造,肯定后悔自己说出这样的话.
　　再来说淡化的事情.虽然中国的海水淡化技术已经很成熟,但每天依然只能生产大约50万吨的海水,主要用于沿海的工业企业,总量约占世界的百分之一.这个数字比较少,是因为淡化海水的定价机制和激励机制并未形成.南水北调到京每吨水的成本已经10元左右,调来的淡水比本地地下水贵多了.北京前一阵子还在研究海水淡化入入京的问题,但淡化水比调水更贵,只好暂时搁置.新疆这个问题更复杂,调海水既有距离成本,又有淡化成本,只能是贵上加贵.
　　再者,渤海湾污染严重,是半封闭的海域,流动性很差,本来淡化成本就很高.世界上淡化水做得好的地方,基本都是在海水比较干净的地方淡化.如果把渤海海水调到新疆,淡化时产生的浓盐水,以新疆的排污净化体系而言,根本无法承受,成本又比上述分析更高.假如开放水价,那对用水居民和企业来说,算是个天文数字了.
　　专家们拍大腿拍脑袋的时候,心里基本上不算账,好多人都是张嘴就来,按照主办方规定的议题鼓掌通过,完全不考虑实际上的可行性.这种水平跟牟其中老师差别也就不大.什么给“长城贴瓷砖、给太平洋装栏杆、给赤道镶金边”的主意都能想出来.这种主意本来主要是去忽悠领导的,被媒体一报道,就变成忽悠人民了.广大人民群众一定不要被这一小撮的专家忽悠了.