在正式动工前,根据预定的目标、要指定的办法、图纸等.是什么词谢谢了,大神帮忙啊

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在正式动工前,根据预定的目标、要指定的办法、图纸等.是什么词谢谢了,大神帮忙啊
1个回答 分类:综合 2014-10-21

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郑州市轨道交通线路规划由6条线路组成,总长188.25公里,为“三纵三横”的网络状线网结构.6条线路的交叉处,共设置有18处换乘车站. 其中,1号线由高新区至郑东新区,线路走向为长椿街-建设西路-中原东路-火车站-紫荆山-金水路-会展中心-商鼎路. 2号线由花园口至花寨路,线路走向为开元路-花园路-花寨路. 3号线由省体育中心至龙湖大学城,线路走向为长兴路-南阳路-郑汴路-农业东路. 4号线由莲花路至经济技术开发区第八大街,线路走向为长椿街-北环路-经开第八大街. 5号线由金城国际广场至经开第十一大街,线路走向为经三路-农业路-桐柏路-航海路. 6号线分南北两段:北段由龙湖居住区北部至航海路,全长12.4公里;南段由航海路至新郑机场,全长25.3公里. 第一阶段:起步阶段(至2015年),建设1、2号线一期工程. 线网构成及规模:1号线一期、2号线一期.地铁线网规模45.39公里. 配套说明:结合中心城区的发展,向东辐射中牟、开封,利用中原城市群城际轨道交通中的郑州——— 开封线,承担中心城区与中牟、开封的轨道交通联系. 第二阶段:发展阶段(至2020年),形成“井”字形骨架线网. 线网构成及规模:1号线、2号线一期,3号线一期,4号线一期.新增线网50.22公里,地铁线网总规模95.61公里. 配套说明:结合中心城区的发展,向西辐射带动荥阳——— 上街组团的发展,向南辐射带动航空港组团的发展.在郑州——— 开封线的基础上,利用中原城市群城际轨道交通中的郑州——— 机场线、郑州——— 洛阳线,承担中心城区与上街——— 荥阳组团、航空港组团的轨道交通联系. 第三阶段:成熟完善阶段 (2020年以后),形成“三横两纵一环”全部地铁线网. 线网构成及规模:在骨架线网的基础上,建设6号线、5号线以及2、3、4号线二期工程,完成全部线网建设.新增线网106.75公里,地铁线网总规模达到202.35公里. 配套说明:为满足郑州东西轴线发展的需要,修建两条中心城区至中牟、上街的市域轨道线,分别连接中牟近郊组团和荥阳———上街组团.同时,与郑州——— 开封线、郑州——— 机场线、郑州——— 洛阳线一起,构成城镇密集区的轨道交通线网. 郑州地铁线路图(点击看大图): 《郑州市城市快速轨道交通近期建设规划(2008-2015年)》获国务院批准 《郑州市城市快速轨道交通近期建设规划(2008-2015)》上报至国家发展改革委后,国家发改委委托中国国际工程咨询公司组织进行了专家评估,并由住房和城乡建设部进行了会审,呈报至国务院.国家发改委认为,从总体情况看,郑州市的社会经济发展水平和城市规模已具备建设城市快速轨道交通的条件.作为我国中部地区的特大城市之一,郑州市城市交通和用地矛盾日益突出,从支持城市可持续发展,改善城市交通环境、提供更高质量的公共交通服务,调整城市空间发展布局,实现城市发展战略,保护历史文化名城等角度考虑,发展城市快速轨道交通是必要的.规划建设方案确定的线网规模、结构、密度基本适当,对轨道交通的功能定位、发展目标基本可行.选择近期建设1、2号线一期工程是合理的,建设强度和投资强度符合郑州市经济发展水平和财政实力,贯彻了量力而行、稳步发展的原则.其提出以政府为主导筹集资金和承担债务的方式,有利于保证工程顺利实施. 2009年2月6日,国家发改委向河南省发展改革委下发《印发国家发展改革委关于审批郑州市城市快速轨道交通近期建设规划(2008-2015)的请示的通知》(发改基础[2009]369号),指出《国家发展改革委关于审批郑州市城市快速轨道交通近期建设规划(2008-2015)的请示》业经国务院同意,请按照执行.并要求按照经济、实用、安全的原则,进一步细化建设方案和资金筹措方案,努力提高规划、设计和施工水平,优化运营组织模式,提高管理水平和效益,强化安全监管措施,确保建设项目顺利实施. 轨道交通作为一项重大的社会公益性工程,为广大市民热切期盼,社会各界广泛关注.《建设规划》的批复是我市开展城市快速轨道交通工作的前提和重要保证,是工程按计划、快速、稳妥向前推进的关键时间节点.此次我市《建设规划》得到国务院批准、国家发改委批复,是在省、市领导的高度重视、全力协调以及发改、环保、文物、规划、土地等相关部门的大力支持、通力协作下,我市轨道交通前期报批工作所取得的重大进展,具有里程碑式的重要意义,标志着我市轨道交通建设自此正式全面迈入实质推进、深入实施阶段. 经国务院批复,郑州地铁1号线一期工程将于2009年6月6日正式开工建设,预计2013年12月底投入运营.目前,工程前期各项准备工作已全部就绪,郑州开始向迈入“地铁俱乐部”冲刺. 郑州市委、市政府专门成立了轨道交通建设委员会,昨日上午,委员会召开第一次全体会议,郑州地铁建设全面启动,进入实战阶段. 地铁1号线一期工程共设20个站点,全长26.2公里,按照计划,该工程将于今年6月6日正式开工,2013年12月底投入运营. ◎线路走向 1号线贯穿郑州东西主轴 地铁1号线贯穿郑州市东西向发展主轴,衔接老城区和郑东新区,能快速连通郑州火车站和高铁新郑州站,有效加强郑州地铁交通线网和铁路枢纽地位,实现城市交通与区域交通一体化. 地铁1号线一期工程全长26.2公里,均为地下线,共设20个站点,总投资145.7亿元.线路起于凯旋路站,沿郑上路—建设西路—嵩山路—中原东路—郑州火车站—正兴街—二七广场—人民路—紫荆山—金水路—郑州国际会展中心—金水东路—东风东路—新郑州站—明理路,最后到达规划中的体育中心. 20个站点包括凯旋路站、西三环站、秦岭路站、桐柏路站、碧沙岗站、郑州大学站、中原东路站、郑州火车站站、二七广场站、郑州市体育馆站、紫荆山站、东明路站、黑庄路站、郑州国际会展中心站、黄河东路站、农业东路站、七里河站、新郑州站站、博学路站、体育中心站. 按照规划,地铁1号线一期工程的20个站点中,有6个是换乘站,除郑州火车站站、郑州市体育馆站、紫荆山站为地下三层站外,其余均为地下二层站.在起点凯旋路站以西、郑上路以北设停车场,在终点处京珠高速以东、郑开大道以北设车辆段与综合基地,在郑州市交通枢纽附近设全网控制中心.另外,一期工程还将新建郑州市体育馆、郑州国际会展中心两座主变电站. ◎试水成功 试验段“两站一段”施工顺利 为建设好地铁这一郑州市历史上投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广的综合性城市基础设施工程,郑州市轨道交通有限公司依托试验段建设,总结适合郑州地质条件的项目设计和施工方法,为地铁1号线一期工程的全面开工、高质量建设奠定了基础. 据记者了解,郑州地铁1号线试验段包括“两站一段”:“两站”是郑州市综合交通枢纽配套轨道交通工程、郑州火车站西出口配套轨道交通工程;“一段”是郑州市城市快速轨道交通地下市政工程(试验段),包括“三站三区间”:三站为农业东路站、七里河站、博学路站,三区间为农业东路站-七里河站、七里河站-新郑州站站、新郑州站站-博学路站区间. 目前,综合枢纽站于去年3月28日开工,计划于今年11月3日完工,总工期为585天,工程总投资为1.2942亿元. 郑州火车站西出口站于去年4月30日开工,计划于今年11月30日完工,总投资1.046亿元. 农业东路站于去年8月26日开工,计划于明年6月11日完工,总投资0.98亿元. 七里河站于去年8月26日开工,计划于明年6月16日完工,总投资0.898亿元. 博学路站原计划于去年8月26日开工,总投资0.731亿元,但因故尚未开工. 农业东路站-七里河站、七里河站-新郑州站站、新郑州站站-博学路站区间全长2.926公里,目前已完成盾构施工方案的评审等前期准备工作. ◎开工准备 勘察设计招标工作进展顺利 经国务院批复,郑州地铁1号线一期工程将于6月6日上午在黄河东路站举行开工仪式,正式开工建设,预计2013年12月底投入运营. 截至目前,工程的初勘工作已全部结束,工程总体设计、初步设计工作已接近尾声,并于5月8日组织有关专家对1号线一期工程总体设计进行了评审,计划于5月底前对1号线一期工程初步设计进行评审,6月份即开始将1号线一期工程第一期施工图纸分批交付施工单位,以保证6月6日工程开工的需要. 同时,地铁1号线一期工程的土建、监理招标和2号线的一期工程勘察设计招标工作,正在紧张有序地进行. 6月6日开工之后,7、8月份,1号线的其他两个区段也将破土动工. ◎资金筹措 正与银行进行实质性谈判 根据规划,郑州市近期轨道交通建设项目由1、2号线一期工程组成,项目总投资约241.87亿元,其中项目资本金104亿元,占项目总投资的43%,资金来源为郑州市财政拨付;债务资金137.87亿元,占项目总投资的57%,需要向金融机构贷款. 按照郑州市轨道交通有限公司确定的融资原则,为确保把债务资金落实到位,3月5日,郑州市轨道交通有限公司邀请省内14家商业银行召开了融资情况说明会,10家银行向公司正式递交了融资方案. 4月8日,郑州市轨道交通有限公司组织国内9名专家,对10家银行的融资方案进行了评审.目前,该公司正与银行进行实质性谈判,融资工作正在顺利推进,有望在开工前签订贷款合同. ◎交通疏导 5月底前交通保障方案敲定 从其他城市建设地铁的经验看,由于地铁施工建设时间长,施工期间占用道路资源多,对社会交通会造成一定的影响,因此,如何做好交通疏导方案至关重要. 为做好交通保障工作,郑州市轨道交通有限公司积极与郑州市交警支队沟通,完成了交通疏导初步方案,并会同郑州市交警支队、郑州市公交总公司、郑州市规划局等部门组成考察组,赴上海、南京、杭州和深圳等地参观考察,学习外地地铁建设经验,吸取教训. 同时,郑州市轨道交通有限公司还委托专业咨询机构,对1号线进行施工期区域交通影响分析,提出了具体的交通保障措施和实施方案,计划于5月25日之前基本完成交通保障措施和实施方案的制定,5月底前完成方案评审,上报郑州市政府批准. 部分车辆将实行远距离分流 据悉,施工期间,交警部门准备对需要封闭施工的部分或全部道路的交叉口,总体把握远距离分流的原则调控.如果场地允许,可放行部分车辆;如果条件受限,而且交通流量较大,则提前采取远距离分流措施,减轻施工路口的交通压力. 此外,对因施工而封闭的部分车道,交通流向明显的部分施工路段采取单向交通行驶的形式;对存在辅路的主要道路,采取打通、改造辅路的措施;对于通行条件特别差的路段,采取信号灯控制,禁止左转或右转、限时、限车型、限牌照等措施. ◎市长要求 地铁施工尽量减少扰民 早在2008年1月份,郑州市轨道交通建设委员会就已经成立,但昨天上午召开的这次大会才是第一次全体会议. 据了解,郑州市轨道交通建设委员会,由市长赵建才担任主任.郑州市发改委、建委、财政局、规划局、房管局、执法局的局长和人防办主任、各区区长等担任成员.会上,市长赵建才表示,这次会议的召开标志着郑州市地铁建设全面启动.他强调,郑州市地铁建设是一项利国利民的工程,在建设过程中要做到为民不误民,利民不扰民. ■万事俱备,只待开工 地铁1号线一期工程建设用地获批 记者昨日从郑州市规划局获悉,郑州地铁1号线一期工程建设用地预审获国土资源部批复,这使郑州地铁工程又向前推进了一步.郑州地铁1号线一期工程项目拟用地总面积51.72公顷,其中农用地35.04公顷. 国土资源部在批复中建议,在初步设计阶段,应进一步优化设计方案,从严控制建设用地规模,节约和集约用地.项目设计方案优化应尽量避让基本农田,确需占用的,必须落实基本农田补划方案. 此外,该项目占用农用地的,还要补充与所占用地数量和质量相同的耕地.占用基本农田的,要按照当地最高标准缴纳耕地开垦费.
 
 
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