问题描述：
关于物理汽车运动的问题
汽车后面两个轮子是驱动轮,驱动轮对地面施加一个力,则轮子受到地面的摩擦力,我们把这个力叫做牵引力.这无论如何,汽车的质量及重力不会改变（别跟我提爱因斯坦的相对论什么质量的）,及对地面压力不变,地面粗糙程度不变,那么摩擦力不变,摩擦力不变,于是我陷入了逻辑Bug
根据第一个问题,驱动轮所受到向前的摩擦力,但从动轮却受到向后的摩擦力,两者力起步抵消了?合力为0?
抛开上面两个问题不管,来思考这个问题：假如牵引力大于摩擦力,那么受到的合力不为0,那么根据a=F/m,汽车一直在做匀加速运动,岂不速度可以无限大?
个人的一点思考，愿意和我一起探讨的就回答吧。
汽车后面两个轮子是驱动轮,驱动轮对地面施加一个力,则轮子受到地面的摩擦力,我们把这个力叫做牵引力.这无论如何,汽车的质量及重力不会改变（别跟我提爱因斯坦的相对论什么质量的）,及对地面压力不变,地面粗糙程度不变,那么摩擦力不变,摩擦力不变,于是我陷入了逻辑Bug
根据第一个问题,驱动轮所受到向前的摩擦力,但从动轮却受到向后的摩擦力,两者力起步抵消了?合力为0?
抛开上面两个问题不管,来思考这个问题：假如牵引力大于摩擦力,那么受到的合力不为0,那么根据a=F/m,汽车一直在做匀加速运动,岂不速度可以无限大?
个人的一点思考，愿意和我一起探讨的就回答吧。
问题解答：
我来补答
汽车的质量及重力不会改变（别跟我提爱因斯坦的相对论什么质量的）,及对地面压力不变,地面粗糙程度不变,那么摩擦力不变
你从这里开始错了,汽车受到的摩擦是滚动摩擦,其本质是静摩擦,与压力无关
再问： 额，滚动摩擦与什么有关？ 还有下面两个问题帮我解决？问题憋在心里很难受的，谢谢！
再答： 静摩擦学过吗？你可以理解为静摩擦 一般情况下，静摩擦由牵引力产生，大小等于牵引力，但车子启动时，牵引力大于最大静摩擦，即牵引力大于摩擦，产生加速度。 最大静摩擦正比于压力。
再问： 汽车的牵引力有点抽象，它怎么来的？ 还有我提的最后一个问题是怎么一回事？
再问： 什么叫做静摩擦由牵引力产生？ 汽车的牵引力不是由摩擦力来的吗？
再答： 1、汽车的牵引力由发动机来的，更进一步就是汽油燃烧来的，初中书上应该就有类似下面这个图：
2、牵引力可大可小，根据你踩油门的大小，挂的档位(现在自动档没这一说了）。所以启动时牵引力>摩擦，匀速跑的过程中牵引力=摩擦
3、当然是牵引力产生摩擦，但这是瞬发的，就是你一踩油门，有了牵引力，同时就有了摩擦我说牵引力产生摩擦，实际上是强调，摩擦大小是由牵引力决定的现在来跟你说说摩擦，摩擦分两种，静摩擦和动摩擦（当然有人将滚动摩擦从静摩擦中分离出去，其本质是静摩擦）滑动摩擦就是你说的正比于压力的那种，特点是有相对滑动静摩擦是什么？举个例子：你往墙上压一本书，书静止说明，竖直方向受力平衡：重力和摩擦平衡。注意这个时候，书和墙没有相对运动，但有相对运动趋势，他们之间的摩擦叫静摩擦，静摩擦大小由重力决定（可以理解成是为了与重力平衡产生的），你压得再紧，压力再大也改变不了静摩擦，只要书没掉下来，静摩擦始终等于重力。但是，当你手放开些时，压力减小，你发现书掉下来了，这时重力大于静摩擦。这说明，为了与重力平衡而产生的静摩擦是有上限的，这个上限叫最大静摩擦，顾名思义，静摩擦最大只能达到最大静摩擦，重力超过他时，就没法平衡了。怎么办？ 生活常识告诉我们要用力压，是的，用力压改变了上限，也就是最大静摩擦，于是又可以产生足够大的静摩擦来平衡重力。实际上，最大静摩擦正比于压力。
再问： 这个我都学过了（好歹都初三了），现在问题是那么一单F牵>F摩，根据a=F/m那么汽车就做匀加速器运动，而滑动摩擦力由压力和摩擦系数（接触面粗糙程度）决定，那么汽车速度不无限大？ 但转念一想，汽车功率有最大值，P=FV，F为滑动摩擦力，V增大，P增大，这样却说不过去了，这是什么回事？
再答： 我已经说得不能再详细了，仔细看看我的那段话，不是滑动摩擦力，是滚动摩擦或者静摩擦
你从这里开始错了,汽车受到的摩擦是滚动摩擦,其本质是静摩擦,与压力无关
再问： 额，滚动摩擦与什么有关？ 还有下面两个问题帮我解决？问题憋在心里很难受的，谢谢！
再答： 静摩擦学过吗？你可以理解为静摩擦 一般情况下，静摩擦由牵引力产生，大小等于牵引力，但车子启动时，牵引力大于最大静摩擦，即牵引力大于摩擦，产生加速度。 最大静摩擦正比于压力。
再问： 汽车的牵引力有点抽象，它怎么来的？ 还有我提的最后一个问题是怎么一回事？
再问： 什么叫做静摩擦由牵引力产生？ 汽车的牵引力不是由摩擦力来的吗？
再答： 1、汽车的牵引力由发动机来的，更进一步就是汽油燃烧来的，初中书上应该就有类似下面这个图：
2、牵引力可大可小，根据你踩油门的大小，挂的档位(现在自动档没这一说了）。所以启动时牵引力>摩擦，匀速跑的过程中牵引力=摩擦3、当然是牵引力产生摩擦，但这是瞬发的，就是你一踩油门，有了牵引力，同时就有了摩擦我说牵引力产生摩擦，实际上是强调，摩擦大小是由牵引力决定的现在来跟你说说摩擦，摩擦分两种，静摩擦和动摩擦（当然有人将滚动摩擦从静摩擦中分离出去，其本质是静摩擦）滑动摩擦就是你说的正比于压力的那种，特点是有相对滑动静摩擦是什么？举个例子：你往墙上压一本书，书静止说明，竖直方向受力平衡：重力和摩擦平衡。注意这个时候，书和墙没有相对运动，但有相对运动趋势，他们之间的摩擦叫静摩擦，静摩擦大小由重力决定（可以理解成是为了与重力平衡产生的），你压得再紧，压力再大也改变不了静摩擦，只要书没掉下来，静摩擦始终等于重力。但是，当你手放开些时，压力减小，你发现书掉下来了，这时重力大于静摩擦。这说明，为了与重力平衡而产生的静摩擦是有上限的，这个上限叫最大静摩擦，顾名思义，静摩擦最大只能达到最大静摩擦，重力超过他时，就没法平衡了。怎么办？ 生活常识告诉我们要用力压，是的，用力压改变了上限，也就是最大静摩擦，于是又可以产生足够大的静摩擦来平衡重力。实际上，最大静摩擦正比于压力。
再问： 这个我都学过了（好歹都初三了），现在问题是那么一单F牵>F摩，根据a=F/m那么汽车就做匀加速器运动，而滑动摩擦力由压力和摩擦系数（接触面粗糙程度）决定，那么汽车速度不无限大？ 但转念一想，汽车功率有最大值，P=FV，F为滑动摩擦力，V增大，P增大，这样却说不过去了，这是什么回事？
再答： 我已经说得不能再详细了，仔细看看我的那段话，不是滑动摩擦力，是滚动摩擦或者静摩擦
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