不容易呀,加20分
读《坦克装甲车辆》有感
在这个假期,我读了一本书,名叫《坦克装甲车辆》,那里面有许多关于坦克的知识,而我最喜欢的坦克就是德国在二战时期生产的豹1主战坦克.
在一九五六年,德国刚刚从二战中走了出来,其军事体系还没有完全形成,所以只能和法国、意大利共同研制,在这种环境下,豹一就诞生了.战斗全重30t,单位功率22kW(30马力)/t,车宽3.15m,车高2.2m,公路最大速度65km/h,安装风冷多种燃料发动机、105mm火炮和2挺机枪.在当时,这种火力算是十分的强大而且该坦克采用一台MB838CaM-500型4冲程12V90°柴油发动机机,外形呈矩形体,结构采用一缸一盖,并列连杆、推挺杆传动、联身箱体,因而便于拆装和系列化生产；采用机械增压和预燃室燃烧系统,总体布置紧凑.在2200r/min时标定功率为610kW(830马力).在当时他的机动性也是首屈一指的,但是该坦克车体装甲板较薄,只能防爆破榴弹弹片,在近战条件下,只能防口径在20mm以下的武器.炮塔为铸铁结构,具有较好的防弹外形,但装甲较薄,防护性较弱.为提高炮塔防护能力,从1975年开始,豹1A1坦克炮塔增加了屏蔽装甲,屏蔽装甲分成若干块,均附有橡胶衬里,分别装在防盾、炮塔体两侧和尾部框架外面,从豹1A2型的装甲防护力有所增强,豹1A3和豹1A4坦克采用新设计的焊接炮塔.非均质炮塔装甲使这些坦克的防护力有较大提高,炮塔结构也有所变化,取消了炮塔外部框篮,内部储存空间增加了1.5立方米,炮塔防盾为焊接件,呈楔形.
在读完这本书不久后,我十分有幸的去了坦克博物馆,在那里,我们看见了国内外的各种坦克,有日本在侵华战争中使用的九十七式超轻型坦克,其后座力动辄十至数十吨,根本不可能考虑此种设计方式.那里还有SU-85,SU-100,SU-122和SU-152,其中SU-85和SU-100均使用T-34的底盘；而SU-122和SU-152则是使用KV-1战车的底盘,SU-122突击炮当年总共也不过生产35辆,更显得博物馆中这辆的珍贵；而SU-152突击炮据悉仅以33天即紧急开发完成,而其重装火力152mm主炮,在库斯克战役中横扫德军,大肆破坏德军的虎式及豹式战车,而赢得『动物猎杀者』的称号.在看完苏制坦克后,我又有幸的看到了在这个世界上仅有80台的豹一,我兴奋极了
参观完这里后,我的感触很深,我们国家的国防力量在这几年的突飞猛进,我相信,我们的坦克一定会使世界最好的.但是要想实现这个梦想,我必须努力学习,为以后打下基础这样才能使我国的国防事业更上一层楼.
