问题描述:
英语翻译
项目业绩:
通过两个月的方案探讨,完成了任务要求.
1、标准化了芯盒顶芯机构,使芯盒零配件标准化,方便选型;
2、分类了刹车盘结构,根据各自特色,制定了各自的工艺方案,降低了选择工艺方案的难度;
3、标准化了型板布置图,为机械大批量生产奠定了基础;
4、人均每天能够完成两套图纸设计.满足了生产要求.
通过方案的定型,还为推进一箱四件双层工艺奠定了基础.同时通过Magma模拟,成功解决了单片刹车盘的缩松缺陷(意外收获).
PBR汽车支架开发
项目职务:
项目工程师
项目职责:
负责铸造工艺及Pro/E三维模具设计,Magma模拟,模具三维加工图及二维装配图纸制作,铸件材质定型,现场工艺文件及检验文件编写,铸件检验指导及进度跟踪协调,PPAP提交,现场培训等事宜.
项目业绩:
通过改变工艺流程,从三维到二维的工序转变,及Magma模拟的采用,节约了产品的试制时间.在三个月内就完成了样件的制作.全程三坐标出具的全尺寸报告,球化率的100%检测,在第五个月完成了铸件的PPAP提交,在同等条件下,比澳大利亚PBR工厂提前一个月完成样品提交,同时产品质量比其要好.使我们顺利成为PBR的主要供应商.
项目描述:
PBR汽车支架是PBR给马来西亚的一种新车型开发的一款新产品.澳大利亚PBR和我们工厂同时接到开发任务.需要在年底前完成小批量量产.为整车装配做准备.
附加信息:
2011年10~11月,在清华大学,经过教授们的系统回顾和总结,系统的通过理论和实际相结合,提高了铸造水平.通过了全国铸造协会组织的铸造工程师认证考试(笔试、面试、论文答辩),取得了铸造工程师资格证书.
项目业绩:
通过两个月的方案探讨,完成了任务要求.
1、标准化了芯盒顶芯机构,使芯盒零配件标准化,方便选型;
2、分类了刹车盘结构,根据各自特色,制定了各自的工艺方案,降低了选择工艺方案的难度;
3、标准化了型板布置图,为机械大批量生产奠定了基础;
4、人均每天能够完成两套图纸设计.满足了生产要求.
通过方案的定型,还为推进一箱四件双层工艺奠定了基础.同时通过Magma模拟,成功解决了单片刹车盘的缩松缺陷(意外收获).
PBR汽车支架开发
项目职务:
项目工程师
项目职责:
负责铸造工艺及Pro/E三维模具设计,Magma模拟,模具三维加工图及二维装配图纸制作,铸件材质定型,现场工艺文件及检验文件编写,铸件检验指导及进度跟踪协调,PPAP提交,现场培训等事宜.
项目业绩:
通过改变工艺流程,从三维到二维的工序转变,及Magma模拟的采用,节约了产品的试制时间.在三个月内就完成了样件的制作.全程三坐标出具的全尺寸报告,球化率的100%检测,在第五个月完成了铸件的PPAP提交,在同等条件下,比澳大利亚PBR工厂提前一个月完成样品提交,同时产品质量比其要好.使我们顺利成为PBR的主要供应商.
项目描述:
PBR汽车支架是PBR给马来西亚的一种新车型开发的一款新产品.澳大利亚PBR和我们工厂同时接到开发任务.需要在年底前完成小批量量产.为整车装配做准备.
附加信息:
2011年10~11月,在清华大学,经过教授们的系统回顾和总结,系统的通过理论和实际相结合,提高了铸造水平.通过了全国铸造协会组织的铸造工程师认证考试(笔试、面试、论文答辩),取得了铸造工程师资格证书.
问题解答:
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