自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等.P(Parking)：用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的
转动部分,使汽车不能移动.当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上.要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏.另外,自动变速轿车上装置空挡启动开关,使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机,以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜.
R(Reverse)：倒挡,车辆倒后之用.通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“R”挡.要注意的是：当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“R”挡,否则变速器会受到严重损坏.
N(Neutral)：空挡.将拨杆置于“N”挡上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离.如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息.
D(Drive)：前进挡,用在一般道路行驶.由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡,并会因车速及负荷的变化而自动换挡.将拨杆放置在“D”挡上,驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了.
2(SecondGear)：2挡为前进挡,但变速器只能在1挡、2挡之间变换,不会跳到3挡和4挡.将拨杆放置在2挡位,汽车会由1挡起步,当速度增加时会自动转2挡.2挡可以用作上、下斜坡之用,此挡段的好处是当上斜或落斜时,车辆会稳定地保持在1挡或2,挡位置,不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡.在落斜坡时,利用发动机低转速的阻力作制动,也不会令车子越行越快.
1(First Cear)：1挡也是前进挡,但变速器只能在1挡内工作,不能变换到其他挡位.它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用.上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力.
自动挡使用
◇ 1、发动机在启动时,自动变速箱对挡位也做了限制,这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整.一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置,才可以启动发动机.如果变速杆在行驶挡位,诸如D、R等位置,发动机不能启动.这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞.如果新手启动不了发动机,应该先检查一下是不是挂错了挡.如果不是P或 者N挡,应该先调整过来,再启动车子；
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2、利用N档启动的方法：当你车辆发动后,不需要倒车而直接向前行驶时,你可以先接通电源,踩住刹车把档位推到N,再点火,之后挂入D档直接前行,这样可以避免在P档打火后,需要经过R档,使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机；
◇ 3、车子启动要走时,只有踏下制动踏板,方可将变速杆从P挡或N挡移出,换入行驶挡位.松开制动踏板, 车子就可以慢慢行驶了.之所以要提前踩刹车,目的也是为了司机和车子的安全.否则,发动机启动后,挂上前进挡,车子就会发生移动,此时如果司机反应不够,很容易发生碰撞事故；
◇ 4、在行驶中可以自由地切换前进挡.这些挡位虽然限制可以达到的最高档位,但是只要挡位与速度匹配,就可以自由切换；
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5、行驶中切不可挂入N档滑行,因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏!另外高速空档滑行也是非常危险的,而且并不省油.低速时滑至停止可以提前挂入N档,倒没有什么影响；
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6、在车辆行驶过程中千万不可推入P档,除非你不想要车了.需要改变行驶方向时,一定要等车辆停稳后再做切换档位；
◇ 7、由于自动变速箱内有液压传动机构,且液体流动有一定的惯性,不能猝然就发生变化,所以最好是在车子停稳后,再挂入倒挡.车辆未完全停稳前,绝对禁止把变速杆挂入P挡.停车后,必须熄火挂入P档才能抽出钥匙.很多人习惯停下来直接推到P档再熄火,拉手刹.细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是：车进入停车位置后,踩住刹车将排挡杆拉到N档,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入P档!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护；
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8、长时间停车必须使用手刹,否则会破坏自动变速箱的锁止机构.P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停车后一定要将档位推到P档,切不挂在N档单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此；
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9、等红灯时,到底应该使用用N档还是D档,可以根据自己习惯,暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用.所以踩住刹车等红灯也时没有关系的,挂到N拉手刹也无妨.一般来说,如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹,如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了；
◇ 10、放弃D档到底的习惯,正确地使用档位就能完全克服动力不足.除D档外,还有D3、2、1档.市区行驶时,如果车速无法超过60km/h,就要用低于D档的一个档位,这样可使加速凌厉,且避免积碳的产生；当车速超过60km/h以后,使用D档行驶,不但省油,也不会有损加速性；在山路行驶时,则要依据情况使用2档或1档,除了可以维持强劲的扭矩输出外,发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹,能够确保行车安全.自动档车的D档不具备发动机刹车的功能,并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换,使车速越来越快,必须不停地使用脚刹来控制车速,很容易让刹车因使用过度而产生高热失效,这是非常危险的.因此,驾驶自动档的汽车走长下坡路时,一定不要用D档行驶,以防不测.
